乘車日期：2015.3.30
乘坐車次：3198次
乘坐區間：屏東→嘉義
乘坐車廂：ED840
列車編組：EMU840+839
列車噸數：
本務機： ED840
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務座位
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：到 指的是列車完全停止
開 指的是開始拉電門
到 開
屏 東 17:52 (晚2分)
六塊厝 54 (晚1分) :55 (晚1分)
九曲堂 18:01 (晚3分) 02 (晚3分)
後 庄 06 (晚4分) 07 (晚4分)
鳳 山 11 (晚4分) 12 (晚3分)
高 雄 19 (晚2分) 20 (準點)
左 營 27 (準點) 28 (晚1分)
新左營 30 (準點) 31 (準點)
楠 梓 35 (早1分) 37 (準點)
橋 頭 40 (早1分) 41 (準點)
岡 山 44 (早1分) 46 (準點)
Vmax = 127 km/hr
路 竹 51 (早1分) 52 (準點)
大 湖 55 (早1分) 56 (準點)
中 洲 19:00 (早1分) 06 (準點)
仁 德 10 (晚1分) 10 (準點)
保 安 12 (準點) 13 (準點)
台 南 19 (準點) 21 (準點)
大 橋 24 (準點) 25 (晚1分)
永 康 28 (準點) 29 (準點)
新 市 34 (準點) 35 (準點)
Vmax = 125 km/hr
南 科 39 (準點) 40 (準點)
善 化 43 (準點) 44 (準點)
拔 林 48 (準點) 48 (準點)
隆 田 51 (準點) 52 (準點)
Vmax = 127 km/hr
林鳳營 56 (準點) 57 (準點)
柳 營 20:00 (準點) 01 (準點)
新 營 04 (準點) 05 (準點)
Vmax = 130 km/hr
後 壁 11 (準點) 12 (準點)
南 靖 17 (早1分) 23 (準點)
水 上 26 (準點) 27 (準點)
Vmax = 130 km/hr
嘉 義 32 (早1分)
慢行路段：
乘後心得：
1.屏東→高雄是因為724擋路
2.高雄→嘉義幾乎都跑準點 其實不太準 因為停靠站排點很多都0.5分
要精確記錄到1秒 才會有差
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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