乘車日期：2015.04.02
乘坐車次：2357次區間車
乘坐區間：新烏日→永靖
乘坐車廂：45ED835
列車編組：(基隆方面)EMU836+EMU835(嘉義方面)
列車噸數：50*6+45*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在1車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
新烏日 20:29:16到(晚20.8分)(1B)
20:30:48開(晚21.3分)
成 功 20:33:36到(晚21.5分)(1A)
20:34:18開(晚21.3分)
彰 化 20:40:35到(晚20.5分)(1 )
20:42:18開(晚20.3分)
花 壇 20:48:12到(晚19.3分)(1A)
20:49:29開(晚15.0分)
大 村 20:53:44到(晚14.8分)(1 )
20:54:21開(晚14.8分)
員 林 20:57:36到(晚14.5分)(1B)
20:58:44開(晚14.8分)
永 靖 21:01:44到(晚14.3分)(2 )
21:02:21開(晚14.3分)
乘後心得：
連續假期前夕的2357次誤點不少，新烏日的月臺上也滿是高鐵的轉乘旅客，
而司機在很多車站出站都有被ATP影響到，加上旅客眾多，
各站的停車時間普遍都比較長，所以除了因為提早待避177次，
在花壇消化掉的誤點之外，沒有追回太多誤點。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.145.203
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1427987296.A.FFE.html