乘車日期：2015.04.08
乘坐車次：1251
乘坐區間：基隆→台北
乘坐車廂：ED858(第1車)
列車編組：45ED857→50EMA857→50EP857→50EMB857→
50EMB858→50EP858→50EMA858→45ED858
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
基 隆:17:48:07開(準點)1月台，2A:1257，2B:149次。
三 坑:17:50:38到(早1.3分)
17:52:18開(早0.3分)
八 堵:17:55:02到(早0.5分)
17:55:53開(準點)
七 堵:17:59:29到(早0.5分)1A，147次準點從3B開，走西正線
18:02:58開(準點)
18:05.0起不明慢行到百福
百 福:18:10:22到(晚3.8分)站北差點停車
18:11:01開(晚4.0分)
五 堵:18:14:08到(晚3.8分)
18:14:43開(晚3.8分)
汐 止:18:16:41到(晚3.8分)
18:17:18開(晚3.8分)
汐 科:18:19:12到(晚3.8分)
18:20:10開(晚3.8分)
南 港:18:24:04到(晚3.0分)
18:24:59開(晚3.5分)
松 山:18:27:47到(晚2.8分)1B
18:28:39開(晚2.8分)
台 北:18:33:43到(晚0.8分)3A
18:35:35開(晚0.5分)
乘後心得：原本想說這班車搭起來應該會很平淡，但事實上一開始司機就開的不錯，
但明明147次七堵開車後走的是西正線1251卻還是不明原因被擋，好在後來除了進站
普遍比較龜之外都還開的算不錯，其中松山到台北就真的非常快了，外加排點鬆的加
持百福到台北就能趕3.3分，但因為1251台北排的停靠時間較短外加下班尖峰上車的
人不少還是晚了0.5分開。
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