乘車日期：2015.06.17
乘坐車次：3211次區間車
行駛區間：斗 六→屏 東 (逆行)
乘坐區間：水 上→台 南
乘坐車廂：50EMA848
列車編組：(逆行端)
45ED 847－50EMA847－50EP 847－50EMB847＝
50EMB848－50EP 848－50EMA848－45ED 848
(順行端)
列車噸數：(45+50*3)*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：非對號，坐07車18號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
水 上 18:34:13到( 2) (晚 1.3分)
18:34:53開 (晚 1.5分)
南 靖 18:37:10到(1B) (晚 0.3分) 146次通過1A月台(18:42:01)、
18:43:35開 (晚 0.5分) 待避135次(18:42:06通)
後 壁 18:48:52到( 1) (早 0.3分) 3188次停於2B月台
18:49:31開 (早 0.5分)
後壁＝新營間交會522次(18:51:38)
新 營 18:55:40到(1B) (早 0.3分)
18:57:04開 (準 點)
新營＝柳營間交會3192次(18:59:37)
柳 營 19:00:10到( 2) (晚 0.3分)
19:00:52開 (晚 0.3分)
柳營＝林鳳營間交會148次(19:02:52)
林 鳳 營 19:03:57到(2A) (準 點)
19:04:46開 (晚 0.3分)
隆 田 19:09:19到(1B) (晚 0.3分) 出站時3194次進1A月台
19:09:58開 (準 點)
拔 林 19:12:42到( 1) (晚 0.3分)
19:13:24開 (晚 0.5分)
善 化 19:17:20到(1B) (晚 0.3分) 3762次停於站內5股
19:18:13開 (晚 0.3分)
南 科 19:20:57到( 1) (準 點)
19:21:46開 (晚 0.3分)
新 市 19:25:41到( 1) (晚 0.3分)
19:26:20開 (早 0.3分)
新市＝永康間交會724次(19:28:18)
永 康 19:30:33到( 1) (早 0.5分) 進站時3198次出2A月台
19:31:43開 (早 0.3分)
大 橋 19:35:16到( 1) (早 0.3分)
19:36:09開 (晚 0.3分)
大橋＝台南間交會3202次(19:36:56)
台 南 19:39:09到(2A) (晚 0.3分) 152次進第1月台(19:41:10到)
19:41:13開 (晚 0.3分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
水上開車後，一路上都開得中規中矩的一班EMU800區間車。
雖然正逢下班時段，但嘉義往台南、高雄方向的通勤族並沒有預期地多，整趟旅程
座位都頂多只有四成滿左右。
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