乘車日期：2015.07.15
乘坐車次：1188次區間車
行駛區間：新 竹→基 隆 (順行)
乘坐區間：鶯 歌→台 北
乘坐車廂：45ED 827
列車編組：(順行端)
45ED 828－50EMA828－50EP 828－50EMB828＝
50EMB827－50EP 827－50EMA827－45ED 827
(逆行端)
列車噸數：(45+50*3)*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站立於45ED 827的海側車門邊
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
鶯 歌 11:02:42到(2A) (晚 2.8分)
11:03:27開 (晚 2.5分)
山 佳 11:07:26到(2A) (晚 2.5分)
11:08:04開 (晚 2.0分)
山佳＝樹林間交會1171次(11:09:01)
樹 林 11:11:48到(2A) (晚 1.8分) 211次停於1A月台
11:12:39開 (晚 0.8分)
樹林＝浮洲間交會121次(11:14:17)
浮 洲 11:15:44到(1B) (晚 0.3分)
11:16:58開 (晚 1.0分)
板 橋 11:19:43到(1A) (晚 0.8分) 1173次停於2A月台(11:20:16開)
11:21:21開 (晚 0.3分)
11:22:22臨停 被222次影響
11:23:11開
板橋＝萬華間交會551次(11:24:46)
萬 華 11:27:07到( 1) (晚 1.5分)
11:29:06開 (晚 2.5分)
萬華＝台北間交會1177次(11:31:33)
台 北 11:33:00到(4B) (晚 2.0分)
11:35:19開 (晚 0.3分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天1188次主要是在樹林開車後有受到前方222次的影響造成板橋出站臨時停車，以
及樹林至台北間各站開車都因此有些微延誤之外，其他沒有特別大的狀況。
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