乘車日期：2015.08.29
乘坐車次：2112次
乘坐區間：豐原→豐富
乘坐車廂：EMA828
列車編組：1列EMU800型電聯車
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
豐 原 12:02:18到(早0.8分)116次晚8分鐘開車
12:04:21開(晚0.3分)
后 里 12:09:24到(準 點)
12:10:27開(晚0.5分)
泰 安 12:12:38到(早0.3分)
12:13:35開(準 點)
隧 道 12:15:34入
12:19:10出 出隧道時速剩下100左右
三 義 12:20:09到(早0.8分)
12:21:40開(早0.3分)
銅 鑼 12:26:40到(早1.3分)
12:29:14開(晚0.3分)
南 勢 12:32:40到(早0.3分)
12:33:38開(晚0.3分)南勢=苗栗時速維持相當不錯
苗 栗 12:37:58到(早1.0分)
12:42:05開(晚1.0分)
豐 富 12:45:05到(晚1.0分)
12:45:45開(晚1.3分)
乘後心得：
一樣受到山線天雨路滑影響，116次疑似台中=豐原爬不動使得誤點暴增，
而2112次因為是用EMU800行駛，除了加速上略顯偏慢以外，其實不怎麼
被下雨影響，尤其站間速度以及進站開得都相當不錯，某些區間已經完
全可以和TEMU速較勁，於是不少站都是以提早很多作收。
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