乘車日期：2015.08.29
乘坐車次：2153次
乘坐區間：豐富→台中
乘坐車廂：EMA817
列車編組：1列EMU800型電聯車
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
豐 富 12:55:49到(晚0.8分)
12:57:38開(晚2.3分)
苗 栗 13:01:18到(晚2.3分)
13:02:14開(晚2.3分)
南 勢 13:07:21到(晚1.3分)
13:08:13開(晚1.8分)
銅 鑼 13:12:50到(晚1.8分)
13:13:33開(晚2.0分)ATP*42秒
三 義 13:20:08到(晚2.3分)
13:20:50開(晚1.8分)
隧 道 13:21:39入
13:25:54出
泰 安 13:28:11到(晚1.8分)
13:28:52開(晚1.8分)
后 里 13:31:09到(晚1.3分)
13:32:20開(晚1.3分)
豐 原 13:37:49到(晚0.8分)
13:38:55開(晚1.0分)
潭 子 13:43:17到(晚0.8分)
13:44:11開(晚1.3分)
太 原 13:48:22到(晚0.8分)
13:49:17開(晚1.3分)
台 中 13:52:59到(晚1.0分)
13:54:40開(晚0.8分)
乘後心得：
同樣是EMU800行駛，這班2153次的司機就只有把高速拉到110左右，
加上很多站停靠站花的時間都比表定還要長，最後也就沒追到什麼
誤點，不過相信已經比用500跑好很多了。
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