乘車日期：2015.11.06
乘坐車次：1263次
乘坐區間：台北→桃園
乘坐車廂：EMa855
列車編組：EMU800電聯車一列
列車噸數：390噸
牽引種別：電車
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方法：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台 北 21:34:58開(晚5.0分)3B，很多人沒上車
萬 華 21:38:56到(晚5.0分)
21:39:48開(晚5.3分)
板 橋 21:44:22到(晚5.3分)很多人沒上車
21:46:11開(晚6.3分)
浮 洲 21:48:56到(晚6.0分)
21:50:15開(晚6.8分)
樹 林 21:53:22到(晚6.8分)
21:54:59開(晚7.5分)
山 佳 21:59:03到(晚6.0分)
21:59:48開(晚6.3分)
鶯 歌 22:04:10到(晚6.8分)
22:05:07開(晚6.5分)開車還是擠爆
桃 園 22:12:54到(晚7.0分)
22:14:46開(晚7.8分)
乘後心得：
這次改點後不少區段都出現班距不均的狀況，
改點前台北21:30的區間車原先是12輛大編組，
和前一班車班距僅有15分鐘，豈料改點後變回
8輛編組，然後與上一班區間車班距變成22分，
且中間還有兩班往樹林的TEMU，一旦誤點的話
班距絕對不只22分，且還得接收這兩班TEMU繼續
往樹林以南的旅客，下場當然就是擠到爆。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.212.242
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1448194203.A.586.html
※ 編輯: stutama (140.112.212.242), 11/22/2015 20:11:07