乘車日期：2015.02.16
乘坐車次：1198次區間車
行駛區間：新 竹→基 隆 (順行)
乘坐區間：鶯 歌→台 北
乘坐車廂：45EM 604
列車編組：(順行端)
45EM 604－45ET 604－50EP 604－45EMC604＝
45EMC602－50EP 602－45ET 602－45EM 602
(逆行端)
列車噸數：(45*3+50)*2=370噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站立於45EM 604的海側車門邊
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
鶯 歌 11:54:42到(2A) (早 0.3分) 出站時1177次進1B月台
11:56:20開 (晚 0.3分)
山 佳 12:00:27到(2A) (晚 0.5分)
12:01:11開 (晚 0.3分)
樹 林 12:04:53到(2A) (準 點) 進站時1181次出1B月台
12:06:10開 (晚 0.3分)
樹林＝浮洲間交會411次(12:07:09)
浮 洲 12:09:08到(1B) (早 0.3分) 進站時4137次出1A月台
12:09:59開 (準 點)
浮洲＝板橋間交會123次(12:11:38)
板 橋 12:12:56到(1B) (準 點)
12:14:25開 (晚 0.5分)
板橋＝萬華間交會1183次(12:15:57)
萬 華 12:18:50到( 1) (晚 0.3分) 407次通過2B月台(12:18:42)
12:19:46開 (晚 0.3分)
萬華＝台北間交會1187次(12:22:31)
台 北 12:23:36到(4A) (早 0.5分)
12:27:14開 (晚 0.3分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
本來計劃來搭好久沒搭到的EMU400，不過當天竟然被EMU600代打，後來更聽說從這
天一直到過年的這幾天本運用都是由EMU600代打，不知道EMU400在過年前是出了甚麼狀
況，希望這個月有朝一日再來朝聖能有機會恢復過去的EMU400......
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