乘車日期：2015/1/30(五)
乘坐車次：4652次 區間車
行駛區間：花 蓮→臺 東
乘坐區間：花 蓮→臺 東(全 程)
乘坐車廂：SPK20011
列車編組：(順行端)E401－45MBK80013－40SPK20011－40SP20086－40SPK20009
－40SPK21007(逆行端)
列車噸數：92+45+4*40=297噸
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 4 車 38 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
花 蓮 17:38:08開(晚 0.3分) (1) 233次(DMU2900/3000)於2A側、
4227次(EMU500)於3A側、
332次(DMU3000)於2B側待開
吉 安 :44:03到(準 點) (2B) Ｘ283次(TEMU1000)，進2A側(17:45:45到)
:45:52開(晚 0.8分)
志 學 :56:54到(晚 3.5分) (1A) Ｘ4637次(EMU546)，停靠於1B側(17:56:46開)
:57:23開(晚 2.5分)
平 和 18:01:38到(晚 3.3分) (1)
:02:29開(晚 3.5分)
壽 豐 :05:35到(晚 3.5分) (1A)
:06:33開(晚 1.5分)
豐 田 :11:07到(晚 1.0分) (2B) Ｘ73次(本務機E209)，停靠於2A側(18:11:21開)
、4643次(EMU540)，進2A側
:25:43開(晚10.8分) (18:24:34到，18:25:13開)
南 平 :36:37到(晚13.0分) (1B) 待332次(DMU3000，18:41:10通)
:50:15開(晚26.3分) Ｘ435次(DMU2900/3000，18:49:27通)
鳳 林 :56:39到(晚26.8分) (1) Ｘ441次(TEMU2000，19:05:32通)
19:06:28開(晚24.5分)
萬 榮 :12:58到(晚25.0分) (1)
:13:25開(晚23.5分)
行駛東正線
光 復 :21:12到(晚24.3分) (1) Ｘ437次(DMU3000)，於2B側開車
:22:15開(晚 9.3分)
大 富 :30:27到(晚 9.5分) (1)
:30:49開(晚 9.3分)
富 源 :35:18到(晚10.3分) (2B) Ｘ443次(TEMU2000)，停靠於2A側(19:36:18開)
:36:15開(晚 5.3分)
瑞 穗 :46:11到(晚 5.3分) (1)
:46:49開(晚 3.8分)
舞 鶴 :53:54到 停靠於站內2股
:55:44開(晚 8.3分) Ｘ611次(本務機E227，19:55:09通)
三 民 20:01:44到(晚 7.8分) (2A)
:02:05開(晚 7.0分)
玉 里 :13:24到(晚 9.5分) (1)
:14:31開(晚 8.5分)
行駛東正線，Ｘ317次(DMU2800)
東 里 :21:50到(晚 8.8分) (1B)
:22:19開(晚 8.3分)
東 竹 :28:36到(晚 8.5分) (1A)
:29:22開(晚 8.3分)
富 里 :35:56到(晚 8.0分) (2A) Ｘ4653次(EMU583)，停靠於2B側(20:36:34開)
:36:42開(晚 6.8分)
池 上 :44:59到(晚 7.0分) (1A) Ｘ447次(TEMU2000，20:51:48通)
:52:48開(晚13.8分)
海 端 21:00:57到(晚14.0分) (1)
:01:04開(晚13.0分)
關 山 :07:48到(晚12.8分) (2A)
:08:24開(晚12.5分)
瑞 和 :16:07到(晚13.0分) (1)
:16:19開(晚12.8分)
瑞 源 :20:50到(晚13.8分) (1B) Ｘ323次(DMU3100，21:21:57通)
:22:48開(晚14.8分)
鹿 野 :29:18到(晚14.8分) (2A)
:29:39開(晚13.8分)
山 里 :35:56到(晚12.0分) (2A)
:36:22開(晚11.3分)
行駛西正線
臺 東 :45:39到(晚11.8分) (1A)
慢行路段：1.吉安＝志學間路線/K6+320~370/104.01.26 08:00~02.16 08:00/時速85公里/
代辦RCP管推管工程/104.01.23(209)
2.南平＝鳳林間路線/K29+600~620/104.01.14 14:00起/時速40公里/
路基鬆軟指定慢行/104.01.09(201)
3.瑞穗站主正線之北端站端路線/K62+780~830/103.10.24 05:00~
104.03.30 08:00/時速40公里/SL203標瑞穗站改建工程/103.10.15(204)
乘後心得：
本日的4652亦是相當悲劇，只有四節客車加上一輛行包車且還是電頭牽引，但司機員開起來
還是不快，起步加速慢，進站減速也非常早，像是吉安志學段以及豐田南平段都慢得相當不
合理。於豐田交會誤點的73跟4643次後，連續三站都停了10分以上交會列車，使得誤點一路
暴增，之後的待避交會點幾乎也都提前，最終則是慢了約12分鐘抵達台東。
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