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乘車日期:2015.01.13 乘坐車次:1214 乘坐區間:松山→瑞芳 乘坐車廂:EP736(第7車) 列車編組:45EMC735→45EP735→40ET735→45EM735 →45EM736→40ET736→45EP736→45EMC736 列車噸數:350噸 牽引種別:電車 記錄最小單位(01秒或15秒):1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 松 山:14:10:20到(晚0.3分)2A 14:11:12開(晚0.3分) 南 港:14:13:49到(早0.3分) 14:14:25開(準點) 汐 科:14:19:00到(早0.5分) 14:20:31開(準點) 汐 止:14:22:15到(早0.3分)2A 14:23:47開(晚0.3分) 五 堵:14:25:39到(早0.3分)中正線 14:26:33開(準點) 百 福:14:29:34到(早0.5分) 14:30:33開(準點) K7+300~K8+100限速60 七 堵:14:34:16到(晚0.3分)2A,1216次停2B,交會1213次14:36:02(晚3.0分)停1B後開 14:36:01開(晚1.0分) 八 堵:14:38:57到(準點) 14:40:02開(準點) 暖 暖:14:42:13到(早0.3分) 14:43:01開(準點) 四腳亭:14:45:34到(早0.5分) 14:46:43開(早0.3分)ATP*23秒 K7+300~K8+100限速80(但實際上只開50-60) 瑞 芳:14:53:49到(晚0.8分)1月台 乘後心得:這天看1214次松山沒提早到,原本還想說可能司機開的不好,但實際上卻還 不錯,至少加速都還算蠻快的,也因此進站幾乎都比較明顯有放水,反正因為排點偏鬆 容易提早到,只可惜四腳亭後的慢行不知為何開太慢,看號誌也沒有被擋,不然最後瑞 芳應該只晚0.3或是準點到才對;觀察了一下,因為把1214次開到瑞芳的關係加開1216 次給往三坑、基隆的旅客平行轉乘,不過事實上這樣轉的人用5根手指頭也算得出來。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.127.228 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1421676632.A.B23.html ※ 編輯: lytocean (223.137.127.228), 01/19/2015 22:11:47
jcwgary: 可能是台北放車放的晚吧 有時拖個超過30秒開也是常有的事 01/19 22:35
以後來的表現來看,台北到松山應該開5.5差不多,假如台北晚0.5而不是0.8開的話,那 就表示開5.8分,以700的性能來說真的小慢。 ※ 編輯: lytocean (223.137.127.228), 01/19/2015 22:41:04