乘車日期：2015.01.13
乘坐車次：4193
乘坐區間：猴硐→台北
乘坐車廂：EMC732(第8車)
列車編組：45EMC732→45EP732→40ET732→45EM732
→45EM731→40ET731→45EP731→45EMC731
列車噸數：350噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
猴 硐:17:17:22到(晚0.3分)
17:18:12開(晚0.3分)
瑞 芳:17:22:58到(準點)
17:25:31開(晚0.5分)ATP*43秒
K5+550~850限速40
四腳亭:17:30:52到(晚0.8分)
17:31:44開(晚0.8分)
暖 暖:17:34:15到(晚0.3分)
17:35:11開(晚0.8分)加速不太順，駕駛室蜂鳴器響起
八 堵:17:37:54到(晚1.0分)
17:38:57開(晚1.0分)
七 堵:17:42:18到(晚0.3分)1A，待避425次17:46:06(晚1.0分)超越
145次17:47:46(晚1.8分)出3B
17:51:49開(晚2.8分)
百 福:17:55:39到(晚2.8分)
17:56:26開(晚3.0分)
五 堵:17:59:18到(晚2.3分)
18:00:00開(晚2.5分)
汐 止:18:01:50到(晚2.3分)
18:02:48開(晚2.3分)
汐 科:18:04:32到(晚2.0分)
18:05:43開(晚2.3分)
南 港:18:09:29到(晚1.5分)
18:10:22開(晚1.8分)
松 山:18:13:04到(晚1.0分)1B
18:13:57開(晚1.0分)
台 北:18:19:20到(早0.8分)3A
18:22:00開(準點)
乘後心得：回程也是挑到700型的班次來搭乘，運轉成績比500型好自然是在預期之內，
不過這天比較特別的是聽到無線電發現是女聲，趁七堵待避的時候到車頭查看確實是由
女性駕駛無誤，透過朋友表示她配屬台北機務段才剛開始學習，而這也是本人第一次搭
到由女性駕駛的台鐵列車。
而因為是新人，不意外地在對停車位子上比較不熟練，不過除此之外還真的開的蠻
好的，不論是加速跟車速都非常有水準，假如說停車熟練的話表示運轉成績還能更亮眼
呢，還真的是巾幗不讓鬚眉相當難得!而唯一的狀況就是暖暖出站，不過根據聽到的聲
音似乎是平交道的梅花燈作用，但整體來說表現還是令人非常滿意，也期待日後還能搭
到她開的車。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.222.212
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1421749079.A.120.html