乘車日期：2015.06.27
乘坐車次：4117次區間車
行駛區間：花 蓮→頭 城 (逆行)
乘坐區間：花 蓮→和 平
乘坐車廂：45EMC732
列車編組：(逆行端)
45EMC732－45EP 732－45ET 732－45EM 732＝
45EM 731－45ET 731－45EP 731－45EMC731
(順行端)
列車噸數：(45*3+40)*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：非對號，坐08車21號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
花 蓮 05:15:33開(2A) (晚 0.5分) 4614次停於第1月台待發
北 埔 05:20:38到(1B) (晚 0.3分)
05:21:31開 (晚 0.5分)
景 美 05:26:19到(1B) (晚 0.3分)
05:26:53開 (晚 0.5分)
新 城 05:31:00到(3A) (準 點) 7350次貨列停於站內8股待發
05:32:07開 (準 點)
崇 德 05:36:10到(1B) (早 0.3分)
05:36:43開 (早 0.3分)
和 仁 05:43:42到(1B) (早 0.8分)
05:44:50開 (早 0.3分)
和 平 05:50:17到(1B) (早 0.8分)
05:52:10開 (晚 0.3分)
慢行路段： 1.北埔站東西主正線之北端站端路線/K74+200~600/104.05.05 11:00起/
時速100公里/辦理起道整修工程/104.05.05(204)
2.新城站東西主正線之北端站端路線/K62+500~900/104.05.05 11:00起/
時速100公里/辦理起道整修工程/104.05.05(204)
3.崇德站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K57+500~K58+550/
103.11.05 09:00起/時速100公里/路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行/
103.12.09(202)
4.和仁站東西主正線之南端站端路線/K48+000~600/104.05.05 11:00起/
時速100公里/辦理起道整修工程/104.05.05(204)
乘後心得：
花蓮機務段E3AB的運用已經由EMU700代打許久，但這次輪到跑過成追線的731－732
來代打，雖然是北迴線早班的區間車、雖然是由EMU700來跑EMU500的排點，但可以感覺
縱使有四個慢行區間，司機開起來也毫不放水。
此外，北迴線一大早的區間車不意外地旅客不太多，當中也大多以水泥廠的員工為
主，但當天整趟旅程中最多旅客上車的站竟然是......北埔。
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