乘車日期：2015.07.14
乘坐車次：4241
乘坐區間：羅東→台北
乘坐車廂：EMC715(第1車)
列車編組：45EMC716→45EP716→40ET716→45EM716
→45EM715→40ET715→45EP715→45EMC715
列車噸數：40*2+45*6=350噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
羅 東:20:36:12到(晚0.3分)
20:37:34開(晚0.5分)
中 里:20:39:45到(晚0.3分)
20:40:24開(晚0.5分)
二 結:20:42:04到(準點)
20:42:36開(準點)
宜 蘭:20:47:11到(晚0.3分)
20:49:20開(晚0.3分)ATP*38秒
四 城:20:52:37到(準點)車長用無線電呼叫副座領一包東西，但沒人回應而耽誤
20:54:03開(晚1.0分)
礁 溪:20:58:56到(晚1.0分)1A，待避5443次21:02:48(晚1.3分)超越
21:03:57開(晚4.0分)
頂 埔:21:07:58到(晚3.0分)
21:08:32開(晚3.0分)
頭 城:21:10:47到(晚2.8分)
21:11:41開(晚1.8分)
外 澳:21:14:47到(晚1.3分)
21:15:30開(晚1.5分)
龜 山:21:18:38到(晚1.3分)
21:19:34開(晚1.5分)
大 溪:21:23:34到(晚1.0分)
21:24:20開(晚1.3分)
大 里:21:28:11到(晚0.8分)
21:29:03開(晚1.0分)
石 城:21:31:43到(晚0.8分)
21:32:16開(晚0.8分)
福 隆:21:36:38到(晚0.8分)
21:37:20開(晚0.3分)
貢 寮:21:40:45到(早0.3分)
21:41:25開(準點)
雙 溪:21:46:00到(早1.0分)
21:48:13開(晚0.3分)
牡 丹:21:51:52到(早0.3分)
21:52:37開(準點)
三貂嶺:21:56:33到(早0.5分)
21:57:05開(早0.5分)
猴 硐:22:01:00到(早1.0分)2月台待避437次22:06:58(晚2.0分)超越
待避247次22:15:48(晚4.8分)超越
22:18:47開(晚4.8分)
瑞 芳:22:23:59到(晚4.0分)
22:24:57開(晚3.0分)關門20秒才開車，ATP*45秒，被437次擋到22:28.0
四腳亭:22:30:11到(晚3.0分)
22:30:52開(晚2.8分)
K2+650~750限速40
暖 暖:22:33:33到(晚1.5分)
22:34:04開(晚1.5分)
八 堵:22:36:26到(晚1.5分)
22:37:39開(晚1.8分)
七 堵:22:40:59到(晚1.0分)
22:42:28開(晚0.5分)
百 福:22:45:59到(準點)
22:46:34開(準點)
五 堵:22:49:32到(早0.5分)
22:50:17開(早0.3分)
汐 止:22:52:10到(早0.3分)
22:53:16開(早0.3分)
汐 科:22:55:01到(早0.5分)
22:56:36開(準點)重開一次門後才開
南 港:23:00:56到(準點)
23:01:28開(準點)
松 山:23:04:21到(早0.8分)1B
23:07:19開(晚0.3分)
台 北:23:12:49到(早1.3分)3A
23:18:23開(晚0.5分)
乘後心得：自從離開學生的身分之後就很少搭這麼長途的區間車，這天是因為陪持學生
版TRpass的友人搭才又再度搭乘，運氣很好的是因應童玩節加掛而4241次就用EMU700代
打，因此不意外地雖然沒開到很快但普遍都比EMU500還要快，真的要說開最好應該是福
隆到雙溪、猴硐到暖暖、七堵到汐科這段，而雖然因為待避的對號車都有誤點外加還被
437次擋，但是排點上都有放鬆外加還有預留待避249次追趕的點，因此汐科之後就大放
水了，最後台北不意外地還是提早到，而對於700來說搭起來感覺真的太鬆了，想必就
算是用500應該周日到台北應該也不是難事。
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