乘車日期：2015.09.10
乘坐車次：4154次區間車
行駛區間：樹 調→蘇 澳 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：南 港→暖 暖
乘坐車廂：45EM 724
列車編組：(順行端)
45EMC724－45EP 724－40ET 724－45EM 724＝
45EM 723－40ET 723－45EP 723－45EMC723
(逆行端)
列車噸數：(45*3+40)*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：非對號，坐05車29號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
南 港 08:36:44到(1A)(晚 1.8分) 1137次停於2B月台、
08:37:42開 (晚 1.3分) 401次通過2A月台(08:36:??)
列車行駛西正線至汐止
08:40:00停 臨時停車，被102次影響
08:40:49開
汐 科 08:44:54到( 2)(晚 4.5分) 115次通過1A月台(08:44:50)
08:46:13開 (晚 4.8分)
汐 止 08:48:06到(2A)(晚 4.5分)
08:48:33開 (晚 4.0分)
列車行駛中正線至七堵
五 堵 08:50:25到(1B)(晚 3.5分) 1143次進1A月台(08:51:09到)
08:50:59開 (晚 3.5分)
交會511次(08:53:02)
百 福 08:53:58到(2B)(晚 3.0分)
08:54:26開 (晚 3.0分)
交會1151次(08:55:05)
七 堵 08:57:27到(2A)(晚 2.5分) 117次停於4B月台
08:58:06開 (晚 2.0分)
列車行駛中正線至八堵
交會4123次(08:58:50)
八 堵 09:00:44到( 2)(晚 1.3分) 205次停於1月台
09:01:28開 (晚 1.5分)
暖 暖 09:03:52到( 1)(晚 1.3分)
09:04:33開 (晚 1.5分)
1.三線區間：南港≡八堵。
2.未記錄與603次之交會時間、區間。
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天4154次主要是受到前方 102次誤點的影響，在南港至汐科間臨時停車，讓原本
的誤點瞬間翻了三倍，不過幸好汐科過後旅客就少了許多，再加上司機開得也不差，到
暖暖的誤點就已經僅剩下一分多鐘了，照這樣的發展，瑞芳應該就有機會準點到站。
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