乘車日期：2015.01.18
乘坐車次：4114次區間車
行駛區間：宜 蘭→和 平 (順行)
乘坐區間：蘇澳新→和 平
乘坐車廂：45EMC512
列車編組：(順行端)
45EMC512－45EP 512－45ET 512－45EM 512
(逆行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC512的海側座椅
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
蘇 澳 新 07:09:44到(1B) (早 0.3分)
07:11:16開 (晚 0.3分)
永 樂 07:17:07到( 1) (晚 0.5分)
07:17:48開 (晚 0.8分)
永樂＝東澳間交會7461次貨列(07:22:37)
東 澳 07:23:12到(1B) (晚 0.8分) 7558次貨列停於站內5股待避
07:23:51開 (晚 0.8分)
南 澳 07:29:45到(2A) (晚 0.8分)
07:30:42開 (晚 0.8分)
武 塔 07:34:30到( 1) (晚 0.5分)
07:35:09開 (晚 0.8分)
漢 本 07:45:07到(1B) (晚 1.5分) 進站前拐西正線進1B月台
07:45:45開 (晚 1.8分)
列車行駛西正線至和平
被202次雙單超越(07:50:36)
和 平 07:51:30到(1A) (晚 2.5分) 4122次停於2B月台待發
註：漏記與205次之交會時間、區間。
慢行路段：(無)
乘後心得：
當天由於有加開202次的關係，4114次進漢本前就拐西正線行駛，並在進和平前被行
駛東正線的202次超越再進1A月台，拐了兩次道岔讓原本近乎準點的4114次變成小幅誤點
兩分多鐘到和平。
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