乘車日期：2015.01.21
乘坐車次：4144次區間車
行駛區間：宜 蘭→花 蓮 (順行)
乘坐區間：永 樂→新 城
乘坐車廂：45ET 512
列車編組：(順行端)
45EMC512－45EP 512－45ET 512－45EM 512
(逆行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45ET 512的海側座椅
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
永 樂 10:05:35到( 1) (晚 1.0分) 7414次貨列停於站內6股待發
10:06:12開 (晚 1.3分)
東 澳 10:11:15到(1B) (晚 0.8分) 7558次貨列停於站內5股待避
10:12:03開 (晚 1.0分)
南 澳 10:18:45到(2B) (晚 0.8分) 7435次貨列停於站內1股、
10:24:42開 (晚 0.8分) 4013次進1A月台
(10:19:16到，10:23:24開)、
411次通過1B月台(10:21:22)、
待避412次(10:21:25通)
武 塔 10:28:45到( 1) (早 0.3分)
10:29:39開 (晚 0.3分)
武塔＝漢本間交會4161次(10:31:11)
漢 本 10:38:23到(1A) (準 點)
10:39:00開 (準 點)
漢本＝和平間交會271次(10:39:59)、
5683次(10:42:11)
和 平 10:42:44到(2A) (早 0.3分)
10:44:10開 (晚 0.3分)
和平＝和仁間交會553次(10:45:19)
和 仁 10:50:05到(2B) (早 1.0分) 待避208次(10:52:06通)、
10:56:21開 (晚 0.3分) 7304次貨列站內調車中
崇 德 11:03:44到(2A) (早 0.3分)
11:04:28開 (準 點)
新 城 11:08:57到(2B) (準 點) 5233次進3A月台(11:10:00到)
11:10:28開 (晚 0.5分)
註：漏記與5637次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.和仁站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K47+100~K48+600/
103.12.15 12:00~104.02.17 08:00/
時速100公里/起道後路基尚未穩定，指定慢行/103.12.09(202)
2.崇德站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K57+500~K58+550/
103.11.05 09:00起/時速100公里/路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行/
103.12.09(202)
3.新城站東主正線及東主正線之南端站端路線/K63+200~500/
104.01.13 05:00~02.13 05:00/時速40公里/辦理道岔起道改善工程/
104.01.05(202)
乘後心得：
一路上待避的列車幾乎都沒有誤點，所以4144次都可以全程貼著排點來開。
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