乘車日期：2015.01.22
乘坐車次：4177次區間車
行駛區間：南 澳→樹 林 (逆行)
乘坐區間：牡 丹→百 福
乘坐車廂：45EM 546
列車編組：(逆行端)
45EM 546－45ET 546－45EP 546－45EMC546
(順行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM 546的山側座椅
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
牡 丹 14:37:57到( 2) (晚 6.0分) 4188次停於第1月台(14:38:26開)
14:38:44開 (晚 6.3分)
三 貂 嶺 14:43:02到( 2) (晚 6.0分)
14:43:56開 (晚 6.5分)
猴 硐 14:47:52到(1B) (晚 6.8分)
14:48:50開 (晚 6.8分)
瑞 芳 14:54:27到(2A) (晚 7.5分) 1223次停於第1月台待發、
14:56:06開 (晚 8.0分) 232次通過2B月台(14:56:01)、
4728次進第3月台(14:56:11到)
瑞芳＝四腳亭間交會7502次貨列
(14:59:53)
四 腳 亭 15:01:50到(1B) (晚 8.8分)
15:02:29開 (晚 8.5分)
四腳亭＝暖暖間交會7530次貨列
(15:04:09)
暖 暖 15:05:30到( 2) (晚 8.5分)
15:06:07開 (晚 8.5分)
八 堵 15:08:57到( 1) (晚 9.0分) 604次停於第2月台(15:09:09開)
15:09:46開 (晚 7.8分)
列車行駛東正線至百福
七 堵 15:13:14到(1A) (晚 7.3分) 1222次進2B月台(15:14:11到)、
15:14:00開 (晚 6.0分) 523次停於4A月台待發
七堵≡百福間交會118次(15:16:56)
百 福 15:18:47到(2A) (晚 6.8分)
15:19:20開 (晚 6.8分)
註： 1.漏記與1214次之交會時間、區間。
2.由於當天4177次誤點較多，故全程均未與1218次交會。
慢行路段： 1.四腳亭＝瑞芳間西正線/K4+650~750/104.01.21 04:00~01.28 04:00/
時速40公里/路線改善噴泥換碴工程/104.01.07(203)
乘後心得：
今年寒假第一張TR-PASS-Y的最後一篇記錄。這天4177次在整趟旅程中都開得明顯偏
慢，以至於誤點越滾越大，但幸好八堵和七堵兩站都各表訂停靠兩分鐘可以吃掉一些誤
點，否則誤點鐵定會突破十分鐘。
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