乘車日期：2015.01.29
乘坐車次：4122次區間車
行駛區間：和 平→花 蓮 (順行)
乘坐區間：和 平→景 美
乘坐車廂：45EM 541
列車編組：(順行端)
45EM 541－45ET 541－45EP 541－45EMC541
(逆行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM 541的海側座椅
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
和 平 08:14:04開(2B) (準 點) 7532次貨列停於站內17股、
出站時7412B次單機進站內10股
和平＝和仁間交會7529次貨列
(08:18:00)、
6901次行包(08:20:11)
和 仁 08:21:39到(2A) (晚 0.8分)
08:22:17開 (晚 0.8分)
崇 德 08:29:11到(2A) (晚 0.3分)
08:29:49開 (晚 0.3分)
新 城 08:33:53到(2B) (準 點) 7383次貨列通過3A月台(08:34:46)
08:35:03開 (準 點)
景 美 08:39:50到(1A) (晚 0.3分)
08:40:31開 (晚 0.5分)
慢行路段： 1.和仁站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K47+100~K48+600/
103.12.15 12:00~104.02.17 08:00/
時速100公里/起道後路基尚未穩定，指定慢行/103.12.09(202)
2.崇德站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K57+500~K58+550/
103.11.05 09:00起/時速100公里/路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行/
103.12.09(202)
3.新城站東主正線及東主正線之南端站端路線/K63+200~500/
104.01.13 05:00~02.13 05:00/時速40公里/辦理道岔起道改善工程/
104.01.05(202)
乘後心得：
雖然整趟旅程中通過了三個慢行區間，但對4122次的影響都不大，不過筆者在景美
下車時，車長誤以為筆者只是下來拍個照就要上車，因此有多耽誤到幾秒鐘。
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