乘車日期：2015.04.06
乘坐車次：4637
乘坐區間：台東→玉里
乘坐車廂：EMC540
列車編組：45EMC540→45EP540→45ET540→45EM540
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
台 東:14:18:02開(準點)2A，1A:427，3A:782，3B:5611次，西正線
山 里:14:25:39到(早0.3分)0上0下
14:26:14開(早0.3分)
鹿 野:14:31:41到(早1.3分)2A
14:36:47開(早0.3分)加速不太順暢
瑞 源:14:42:56到(早1.0分)1B，0上1下，交會416次14:43:03(晚13.0分)慢行通過
交會422次14:53:39(晚5.3分)通過
14:54:36開(晚5.5分)ATP*49秒
瑞 和:14:58:04到(晚4.5分)0上2下
14:58:37開(晚4.5分)
關 山:15:04:50到(晚2.8分)
15:05:38開(晚2.8分)ATP*36秒
海 端:15:12:31到(晚2.5分)0上0下
15:13:03開(晚2.5分)
池 上:15:19:08到(晚1.3分)
15:20:53開(準點)
富 里:15:26:51到(早1.3分)2A，4634次2B交會(還要交會5611次)
15:28:46開(早0.3分)ATP*50秒
東 竹:15:34:43到(早0.3分)0上0下
15:35:22開(早0.3分)
東 里:15:40:30到(早1.5分)0上1下
15:41:51開(早0.8分)東正線
玉 里:15:48:17到(早0.8分)2B，交會426次15:56:00(晚8.0分)到2A
15:57:21(晚7.3分)開
交會654次16:02:33(晚6.5分)到2A
16:02:51開(晚0.8分)427次晚12分故未待避
乘後心得：這是我在花東搭的第4班EMU500，而跟以往不同的是終於有一班開比較快一
些的，而不像以往都開的慢慢的；而這天因為加開的班次過多，又加上有些加班車排
的交會點有BUG，因此不意外地交會的車都有誤點，而我覺得司機只有進站需要拐道岔
時會有過早減速的狀況開比較差外，至少在誤點時都開的還算蠻快的，當然準點時或
多或少有放水就是，而因為調度員處理的還算好，因此後來玉里還是可以提早到站，
由此可見排點也偏鬆就是。
而這天比較特別的是因為427次不明原因誤點較多因此4637次就先開車，不過因為
這個時段瑞穗=玉里雙向的班次過多，想必後來在三民站應該停頗久，而後來根據朋友
回報4637到花蓮晚了超過70分，其中有一名鐵馬客因為台東地區下大雨而從鹿野要搭
到花蓮，也有一名乘客補票池上到豐田，真心覺得他們很可憐。
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