乘車日期：2015.05.03
乘坐車次：4227
乘坐區間：花蓮→羅東
乘坐車廂：EMC538
列車編組：45EM538→45ET538→45EP538→45EMC538
列車噸數：180噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
花 蓮:17:40:10到月台，3A，1:4652，2B:332次。
17:45:55開(晚2.0分)ATP*30秒
北 埔:17:51:08到(晚1.8分)
17:52:06開(晚2.0分)ATP*33秒
景 美:17:57:19到(晚2.3分)
17:58:01開(晚2.5分)出站打滑兩次
新 城:18:02:11到(晚2.3分)很多陸客上車
18:03:38開(晚2.8分)
崇 德:18:07:58到(晚2.5分)
18:08:37開(晚2.5分)
和 仁:18:16:45到(晚2.8分)1A，待避283次18:18:52(晚1.8分)超越
18:20:21開(晚1.3分)ATP*47秒
和 平:18:26:59到(晚1.5分)
18:28:19開(晚2.3分)
漢 本:18:32:03到(晚2.0分)
18:32:44開(晚2.3分)
新觀音隧道18:33:57進18:39:50出(5分53秒)
武 塔:18:41:22到(晚1.8分)
18:42:20開(晚2.3分)關門20秒才開車
南 澳:18:45:40到(晚1.8分)
18:46:43開(晚1.8分)
東 澳:18:54:12到(晚2.3分)2B，待避285次18:56:32(晚1.5分)超越
待避5255次19:02:18(晚0.3分)超越
19:03:50開(晚6.8分)
K8+700~800限速100
永 樂:19:09:35到(晚7.0分)
19:10:38開(晚7.8分)
蘇澳新:19:15:17到(晚7.3分)很多陸客下車
19:16:42開(晚7.8分)
新 馬:19:18:24到(晚8.0分)
19:19:28開(晚8.5分)關門15秒才開
冬 山:19:23:07到(晚8.0分)
19:23:51開(晚8.3分)
羅 東:19:29:04到(晚9.0分)2B，待避237次19:31:11(晚3.3分)停1月台
19:32:08(晚2.3分)開
242次2A交會19:29:47(晚10.8分)開
19:34:16開(晚13.3分)
乘後心得：許久沒搭乘北迴線的區間車，而這天又是個下雨天，一開始花蓮出站到
中性電也是慢慢滑，感覺得出來車況應該是不怎麼樣，而事實上也開得慢慢的，雖
然不可否認有些路段是受到天候影響，而且凡是要拐道岔的地方司機都開的比較差
，又加上這天是連假末日旅客眾多也拉長停靠時間，以及加班車多的關係，想不到
羅東能晚這麼多開，而回程的4228次也因此羅東晚了14.8分開，實在是相當悽慘。
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