乘車日期：2015.07.18
乘坐車次：4647次區間車
行駛區間：台 東→玉 里 (逆行)
乘坐區間：關 山→玉 里
乘坐車廂：45EMC550
列車編組：(逆行端)
45EM 550－45ET 550－45EP 550－45EMC550
(順行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC550的山側座椅
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
關 山 17:39:47到(2A) (早 0.3分)
17:41:01開 (準 點)
海 端 17:47:48到( 1) (早 0.3分)
17:48:13開 (早 0.3分)
池 上 17:53:40到(1B) (早 1.3分) 交會4642次
17:58:41開 (晚 2.8分) (17:57:59到，進1A月台)
富 里 18:05:21到( 1) (晚 3.3分) 交會328次
18:12:22開 (晚 2.3分) (18:08:37到，進2B月台)、
待避437次(18:11:08通)
東 竹 18:19:20到(1B) (晚 2.3分) 待避441次(18:22:18通)
18:23:30開 (晚 2.5分)
東 里 18:29:13到(1B) (晚 1.8分) 4667/4669次專車停於1A月台待避
18:29:49開 (晚 0.8分)
列車行駛東正線
東里＝玉里間交會432次(18:31:20)
玉 里 18:35:37到(2A) (早 0.5分)
慢行路段： 1.富里－池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:40起/時速100公里/
路基下陷致道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
乘後心得：
結束了在縱谷南段的追車行程後要北上前往花蓮住宿。
這天4647次交會及待避的列車都有小幅誤點，不過對4647次的影響都不大，東里開
車後不拐道岔直通玉里的2A月台反而提早了半分鐘到站。
順道一提，這兩天經過池上站有發現站內東北端已有工程在進行，可能是要加蓋一
座岸式月台，不過長度看起來應該也是只能停短編組的區間車而已，除非未來池上站的
站房及站內動線大洗牌。
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