乘車日期：2015.09.14
乘坐車次：4637次區間車
行駛區間：台 東→花 蓮 (逆行)
乘坐區間：台 東→花 蓮
乘坐車廂：台 東→玉 里：45EP 540
玉 里→花 蓮：45ET 544
列車編組：(逆行端)
45EM 540－45ET 540－45EP 540－45EMC540＝
45EM 544－45ET 544－45EP 544－45EMC544
(順行端)
列車噸數：(45*4)*2=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：台 東→玉 里：45EP 540的海側座椅
玉 里→花 蓮：45ET 544的海側座椅
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
舞鶴號誌站為通過繼電室的時刻。
台 東 14:18:06開(3B)(準 點)
列車行駛西正線至山里
山 里 14:25:40到(2A)(早 0.3分)
14:26:34開 (準 點)
鹿 野 14:31:56到(2A)(早 1.0分)
14:36:57開 (準 點)
瑞 源 14:43:10到(1B)(早 0.8分) 交會416次(14:47:03通)
14:49:08開 (晚 0.3分)
瑞 和 14:52:32到( 1)(早 1.0分)
14:53:25開 (早 0.5分)
關 山 14:59:57到(2A)(早 2.0分)
15:02:49開 (早 0.3分)
海 端 15:10:09到( 1)(晚 0.3分)
15:10:51開 (晚 0.3分)
池 上 15:17:08到(1A)(早 0.8分) 交會4634次
15:21:06開 (準 點) (15:20:19到，進1B月台)
富 里 15:27:31到(2A)(早 0.5分)
15:28:31開 (早 0.5分)
東 竹 15:34:27到(1A)(早 0.5分)
15:35:20開 (早 0.3分)
東 里 15:41:06到(1B)(早 1.0分)
15:42:21開 (早 0.3分)
列車行駛東正線至玉里
玉 里 15:49:18到( 1)(晚 0.3分) 交會426次
16:08:42開 (晚 6.8分) (15:56:33到，進2A月台，15:57:49開)、
待避427次
(15:59:15到，進2B月台，16:04:42開)、
交會654次
(16:04:13到，進2A月台，16:05:27開)
三 民 16:19:02到(2A)(晚 6.0分)
16:19:49開 (晚 6.3分)
舞 鶴 16:25:37停 (晚 6.5分) 停車辦理交會，不辦客運
16:25:41開 (晚 3.8分) 停於站內2股
被324次影響，進站開很慢
交會324次(16:25:34通，慢行)
瑞 穗 16:31:20到( 1)(晚 4.3分)
16:42:55開 (準 點)
富 源 16:51:25到(2A)(晚 0.5分)
16:52:13開 (晚 0.3分)
大 富 16:55:20到( 1)(早 0.3分)
16:55:55開 (準 點)
光 復 17:02:15到(2A)(早 0.8分)
17:04:41開 (早 0.3分)
列車行駛東正線至萬榮
萬 榮 17:10:05到( 1)(早 0.5分) 交會328次(17:12:51通)
17:13:53開 (晚 3.0分)
鳳 林 17:19:07到(2A)(晚 3.0分)
17:19:50開 (晚 1.8分)
南 平 17:23:59到(1A)(晚 1.0分)
17:24:35開 (晚 1.0分)
列車行駛西正線至壽豐
豐 田 17:32:58到(2A)(晚 2.5分)
17:33:29開 (晚 2.5分)
壽 豐 17:36:56到(2A)(晚 2.0分) 交會432次(17:40:23通)
17:40:54開 (晚 1.0分)
平 和 17:44:33到( 1)(晚 1.0分)
17:45:01開 (晚 1.0分)
志 學 17:48:55到(1B)(晚 1.0分) 交會4652次
17:56:06開 (晚 1.5分) (17:55:42到，進1A月台)
吉 安 18:04:40到(2A)(晚 2.3分) 332次停於2B月台交會(18:04:37開)
18:05:22開 (晚 1.3分)
花 蓮 18:10:57到( 1)(晚 2.0分) 236次停於2A月台、
285次停於3B月台
1.單線區間：山里－東里、玉里－光復、萬榮－南平、壽豐－花蓮。
慢行路段： 1.富里－池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
路基下陷致道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
2.富源－瑞穗間路線/K56+270~930/104.08.18 05:30~11.16 08:00/
時速40公里/路基改善噴泥換碴工程/104.08.17(202)
3.萬榮＝光復間東西正線/K42+110~150/104.09.10 05:30~10.05 08:30/
時速80公里/代辦自來水公司推管工程/104.09.08(201)
4.南平站主正線之北端站端路線/K27+520~680/
104.09.09 05:00~09.15 05:00/時速40公里/
壽豐高架車站至南平間雙軌切換工程/104.08.20(202)
乘後心得：
這天4637次罕見地使用兩組EMU500來行駛，不過在花東線想當然爾一堆小站必定是
停不下的。
運轉方面，雖然這天4637次沿途交會及待避的列車除了 332次以外都有或多或少的
誤點，不過4637次也排了很多交會或待避 422次、 431次、 428次等僅週末行駛之列車
的排點，在平日正好可以用來消化誤點，所以4637次仍然能儘小幅誤點兩分抵達花蓮。
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