乘車日期：2015.12.12
乘坐車次：4621次區間車
行駛區間：台 東→花 蓮 (逆行)
乘坐區間：瑞 穗→南 平
乘坐車廂：45EM 544
列車編組：(逆行端)
45EM 544－45ET 544－45EP 544－45EMC544
(順行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM 544的山側座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
瑞 穗 11:00:40到(2B)(晚 2.8分) 交會472次
11:11:36開 (晚 1.5分) (11:06:15到，進2A月台，11:07:16開)、
交會72次
(11:10:19到，進2A月台)
富 源 11:20:25到(2A)(晚 2.5分)
11:21:16開 (晚 2.3分)
大 富 11:24:41到( 1)(晚 1.8分)
11:25:04開 (晚 1.5分)
光 復 11:30:54到(2A)(準 點)
11:34:22開 (晚 0.3分)
列車行駛東正線至萬榮
交會412次(11:35:13)、
交會2次(11:37:48)
萬 榮 11:39:31到( 1)(早 0.5分)
11:40:53開 (準 點)
鳳 林 11:46:11到(2A)(早 0.8分)
11:49:04開 (準 點)
南 平 11:53:45到(1A)(早 1.3分)
11:55:52開 (早 0.3分)
1.單線區間：瑞穗－光復、萬榮－南平。
慢行路段： 1.鳳林站主正線之北端路線－萬榮間路線/K32+250~K33+840/
104.11.10 05:30~12.23 08:30/時速40公里/路基改善噴泥換碴工程/
104.11.06(204)
乘後心得：
這天4621次的搭乘率還不錯，光復之後的座位約有七成滿。
運轉方面則是除了富源進站速度有點龜之外，也沒有其他的狀況，最後早了一分多
鐘到南平。
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