乘車日期：2015.09.11
乘坐車次：1851次區間車 (六、日、例假日停駛)
行駛區間：九讚頭→新 竹 (逆行，經內灣線)
乘坐區間：九讚頭→新 竹
乘坐車廂：45DR1008
列車編組：(逆行、北新竹端)
45DR1008－45DR1007
(順行、內灣端)
列車噸數：45*2=90噸
牽引種別：DRC
乘坐座位：45DR1008的天王座
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
九 讚 頭 10:40:14開(1B)(晚 1.3分)
橫 山 10:43:30到( 1)(晚 1.0分)
10:44:01開 (晚 1.0分)
竹 東 10:48:18到( 1)(晚 0.3分)
10:50:21開 (晚 0.3分)
榮 華 10:53:12到( 1)(早 0.3分)
10:53:54開 (準 點)
上 員 10:59:19到( 1)(早 0.8分)
11:00:03開 (早 0.5分)
竹 中 11:03:58到(1A)(早 0.5分)
11:05:11開 (早 0.3分)
交會1814次(11:06:34)
新 莊 11:07:46到( 1)(早 0.8分)
11:09:03開 (準 點)
千 甲 11:12:19到( 1)(早 0.8分)
11:13:04開 (早 0.5分)
北 新 竹 11:16:53到(2B)(早 0.5分) 1726次進2A月台(11:21:10到，11:21:38開)
11:21:45開 (晚 3.8分) 被1726次影響而晚開
新 竹 11:25:41到(3B)(晚 3.8分) 進站時1204次出1月台、
1208次停於3A月台
1.單線區間：九讚頭－竹中。
2.非電化區間：九讚頭－竹中。
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天1851次本來是開得相當順利的，但是到了北新竹時，不知道1726次是不是為了
要接駁旅客的關係而誤點從新竹的3B月台發車，而且同一時間3A月台已經有1208次了，
1851次就只能等待1726次出新竹站後才能開車，最後也晚了近四分到新竹。
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