乘車日期：2015.06.07
乘坐車次：區間3748次
乘坐區間：沙 崙→台 南
乘坐車廂：45EM611
列車編組：（南科）45EMC611＋50EP611＋45ET611＋45EM611（沙崙）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：第一車靠第一道門至第二道門之間的山側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
沙 崙 16:00開(A ，準 點) 交會到站所停靠B側月台的區間3747次(EMU612)
長榮大學 16:04(03"48)到
16:04開(2 ，準 點)
中 洲 16:08(03"57)到
16:09開(3 ，準 點)
仁 德 16:13(03"21)到
16:14開(2 ，準 點)
保 安 16:15(01"50)到
16:17開(2A，準 點) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 16:22(05"53)到
16:25開(1 ，準 點)
乘後心得：
這次的搭乘沙崙線返回台南來看，想不到這次的運轉記實，可以說是非常猛烈！沙崙
～台南間的總時刻，只花了不到22分鐘跑完。然而該班次也不確定是否有中途來待避週日
加開的自強140次的可能，因為此自強號在台南站的開車有出現延誤5~6分鐘，我看八成是
有少數的乘客搭乘莒光704次當中，然後在高雄站來平行轉乘自強140次而拖累發車有關！
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※ 編輯: chrissonic (218.166.93.48), 06/07/2015 20:34:12