乘車日期：2015.03.20
乘坐車次：373次自強號
行駛區間：台 中→台 東 (逆行，經山線)
乘坐區間：台 南→台 東
乘坐車廂：45DR3031
列車編組：(逆行端)
45DR3032－40DR3086－45DR3031＝40DR3006－40DR3073－40DR3005＝
45DR3024－40DR3082－45DR3023
(順行端)
列車噸數：(45*2+40)*2+(40*3)=380噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：03車39號
(使用TR-PASS-G劃位搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
台 南 18:55:50到(2A) (晚 2.8分)
18:59:51開 (晚 4.8分)
保 安 19:06:41通 (晚 5.3分)
保安＝仁德間交會724次(19:07:25)
仁 德 19:07:33通 (晚 5.0分)
中 洲 19:09:00通 (晚 4.5分) 中洲站內交會3198次(停於2A月台)、
3203次停於1A月台待避
大 湖 19:10:49通 (晚 4.3分)
路 竹 19:12:42通 (晚 4.3分) 路竹站內交會3202次(停於2A月台)
岡 山 19:17:07通 (晚 4.0分)
橋 頭 19:19:18通 (晚 3.8分)
橋頭＝楠梓間交會152次(19:21:21)
楠 梓 19:21:46通 (晚 3.3分) 楠梓站內交會3204次(停於2B月台)
新 左 營 19:25:58到(3A) (晚 3.0分) 754次停於2A月台
19:29:20開 (晚 4.3分)
新左營＝左營間交會3534次(19:31:44)
左 營 19:32:19通 (晚 4.8分)
左營＝高雄間交會374次(19:37:14)
高 雄 19:38:57到(5B) (晚 4.0分) 526次停於3B月台待發、
19:43:58開 (晚 4.0分) 3208次停於4A月台(19:39:18開)
高雄＝鳳山間交會324次(19:47:55)
鳳 山 19:51:07到(2A) (晚 3.5分) 3212次進第1月台
19:53:40開 (晚 4.8分) (19:52:12到，19:53:19開)
後 庄 19:58:00通 (晚 5.0分)
九 曲 堂 20:00:42通 (晚 5.3分)
六 塊 厝 20:04:04通 (晚 5.5分)
屏 東 20:07:08到( 1) (晚 6.3分) 3218次停於1A月台待發、
20:09:30開 (晚 5.5分) 3538次停於2A月台(20:07:38開)
歸 來 20:13:40通 (晚 5.8分)
麟 洛 20:15:04通 (晚 5.5分)
西 勢 20:16:31通 (晚 5.5分)
竹 田 20:19:00通 (晚 5.5分)
潮 州 20:23:34到(3A) (晚 5.5分) 708次停於3B月台交會(20:24:09開)
20:25:46開 (晚 5.8分)
崁 頂 20:30:07通 (晚 5.0分)
南 州 20:31:39通 (晚 5.3分) 3542次停於1A月台交會
鎮 安 20:34:01通 (晚 5.0分)
林 邊 20:36:22通 (晚 4.8分) 1股通過
佳 冬 20:38:50通 (晚 4.8分)
東 海 20:40:36通 (晚 4.5分)
枋 寮 20:43:29到(1B) (晚 4.5分) 328次停於1A月台交會(20:43:55開)、
20:45:20開 (晚 4.3分) 3544次停於2B月台待發
加 祿 20:50:26通 (晚 4.0分)
內 獅 20:52:31通 (晚 4.0分)
枋 山 20:55:46通 (晚 4.3分)
枋 野 21:00:53通 (晚 4.5分)
中 央 21:03:28通 (晚 4.0分)
列車行駛西正線
古 莊 21:13:53通 (晚 3.5分) 3股通過
大 武 21:18:01到(1A) (晚 3.0分)
21:22:10開 (晚 0.3分)
瀧 溪 21:31:24通 (準 點) 332次臨停於1B月台交會
金 崙 21:37:35到(1A) (準 點)
21:38:59開 (晚 0.5分)
太 麻 里 21:48:54到(2A) (晚 2.0分)
21:49:56開 (晚 2.0分)
知 本 22:00:07到(1B) (晚 2.0分)
22:01:58開 (晚 2.0分)
康 樂 22:08:33通 (晚 1.5分)
台 東 22:13:34到(3A) (晚 1.5分) 4652次停於1A月台、
712次2A月台發車(22:13:42開)、
655次停於3B月台待發
註：漏記與3214次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.新左營＝高雄間東正線/K403+571~K404+100/
104.03.19 23:30~03.27 05:00/時速40公里/
高雄計畫CL115標中華三路臨時軌切換工程/104.03.12(209)
2.西勢站之北端站端路線/K31+562~798/104.03.12 05:10起/時速80公里/
西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221)
3.西勢站之南端站端路線/K32+478~611/104.03.19 05:10起/時速80公里/
西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221)
乘後心得：
由於適逢週五晚上，台南至枋寮間各站有不少乘客上下車，都必須停靠比排點還長
的時間，所以雖然司機在大部分的路段都開得不差，卻還是只能盡量不讓誤點增加，直
到在大武因為332次誤點近二十分的關係，時間一到就隨即讓373次開車，誤點才一次歸
零，之後也開得中規中矩，最後小晚了一分多鐘到台東。
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