推 jht: 3224好像是指定要接駁328 03/30 06:00
乘車日期：2015.03.22
乘坐車次：328次自強號
行駛區間：花 蓮→新左營 (順行)
乘坐區間：花 蓮→高 雄
乘坐車廂：40DR2904
列車編組：(順行端)
40DR3011－40DR3083－45DR3026＝40DR2903－40DR2952－40DR2904＝
40DR3013－40DR3077－40DR3014＝40DR3003－40DR3072－40DR3004
(逆行端)
列車噸數：(45+40*2)+(40*3)*3=485噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：07車26號
(使用TR-PASS-G劃位搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
花 蓮 16:15:55開(3B) (晚 1.0分) 4033次停於第1月台待發、
181次停於3A月台待發
吉 安 16:20:47到(2A) (晚 0.8分) 交會229次
16:22:16開 (晚 1.3分) (16:21:42到，進2B月台，16:22:39開)
志 學 16:32:29到(1A) (晚 2.0分) 1次停於1B月台交會(不辦客運)
16:33:32開 (晚 1.5分) (16:33:14開)
平 和 16:36:38通 (晚 0.8分)
壽 豐 16:39:16到(1B) (晚 0.3分) 交會473次(16:42:34通)
16:43:33開 (早 0.5分)
豐 田 16:47:19通 (早 1.3分)
南 平 16:53:50通 (早 0.8分)
鳳 林 16:58:15到(2B) (早 0.8分) 交會431次
17:01:47開 (晚 0.8分) (17:01:24到，進2A月台，17:02:10開)
萬 榮 17:08:10通 (晚 0.8分) 2股通過
列車行駛西正線
萬榮＝光復間交會4637次(17:08:42)
光 復 17:12:29到(2B) (晚 0.5分)
17:13:32開 (晚 0.5分)
大 富 17:20:37通 (晚 0.5分)
富 源 17:22:26通 (晚 0.5分) 73次停於2B月台交會(不辦客運)
瑞 穗 17:28:57到(2A) (準 點) 4643次停於2B月台交會(17:30:05開)
17:31:04開 (準 點)
舞 鶴 17:36:33通 (晚 1.0分)
三 民 17:40:06通 (晚 0.5分)
玉 里 17:48:09到(2A) (晚 0.3分) 435次停於2B月台交會(17:49:52開)
17:49:49開 (早 0.3分)
列車行駛東正線
東 里 17:56:29通 (準 點) 2股通過
東 竹 18:00:47通 (晚 0.3分)
富 里 18:05:19到(2B) (早 0.8分) 4647次停於第1月台交會(18:10:20開)、
18:17:12開 (晚 0.3分) 交會437次(18:08:43通)、
441次(18:16:20通)
池 上 18:24:50到(1B) (早 0.3分)
18:26:44開 (晚 0.8分)
海 端 18:33:54通 (晚 1.0分)
關 山 18:39:36到( 1) (晚 0.5分) 交會611次
18:41:54開 (晚 0.5分) (18:39:42到，進2B月台)、
443次(18:41:14通)
瑞 和 18:48:20通 (晚 0.3分)
瑞 源 18:50:00通 (晚 0.5分)
鹿 野 18:54:26到(2A) (晚 0.5分)
18:55:28開 (晚 0.5分)
山 里 19:00:55通 (晚 0.5分) 2股通過
列車行駛西正線
台 東 19:08:01到(2B) (晚 1.0分) 317次停於3A月台、
19:10:29開 (晚 0.5分) 4653次停於3B月台待發
康 樂 19:15:19通 (晚 0.3分)
知 本 19:20:02到(1B) (早 1.0分)
19:22:04開 (準 點)
太 麻 里 19:31:29到(2A) (早 0.5分)
19:33:17開 (晚 0.3分)
金 崙 19:41:50到(1A) (早 0.8分)
19:43:32開 (準 點)
瀧 溪 19:50:37通 (準 點) 705次停於1B月台交會
大 武 19:58:26到(1B) (早 0.5分)
20:00:02開 (準 點)
古 莊 20:04:24通 (晚 0.5分) 2股通過
323次臨停於1B月台交會
列車行駛東正線
中 央 20:17:26通 (晚 0.5分)
枋 野 20:19:56通 (準 點)
枋 山 20:24:25通 (準 點)
內 獅 20:27:28通 (準 點)
加 祿 20:29:26通 (早 0.5分)
枋 寮 20:34:19到(1A) (早 0.8分) 交會373次
20:48:48開 (晚 8.8分) (20:48:29到，進1B月台)、
3544次停於2B月台待發
東 海 20:53:23通 (晚 9.5分)
佳 冬 20:55:10通 (晚 9.3分)
林 邊 20:57:47通 (晚 9.3分) 1股通過
鎮 安 21:00:53通 (晚 9.0分)
南 州 21:02:08通 (晚 8.8分)
崁 頂 21:03:36通 (晚 8.5分)
潮 州 21:08:09到(3B) (晚 8.3分) 交會3537次
21:12:00開 (晚 5.0分) (21:11:33到，進3A月台)
竹 田 21:16:35通 (晚 5.5分)
西 勢 21:18:57通 (晚 5.5分)
麟 洛 21:20:28通 (晚 5.5分)
歸 來 21:21:46通 (晚 5.3分)
屏 東 21:24:18到(2A) (晚 4.3分) 3228次停於1A月台待發
21:26:00開 (晚 4.0分)
六 塊 厝 21:29:21通 (晚 4.3分)
九 曲 堂 21:32:42通 (晚 4.3分) 3542次停於2B月台待避
後 庄 21:35:11通 (晚 4.3分)
後庄＝鳳山間交會3541次(21:36:03)、
3213次(21:37:30)
鳳 山 21:39:00到( 1) (晚 4.0分) 513B次客迴通過2A月台(21:40:12)
21:40:42開 (晚 4.8分)
高 雄 21:48:50到(4A) (晚 3.8分) 3224次停於4B月台(21:50:21開)
21:5?:??開 (無法判斷)
註：漏記與327次、3217次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.吉安－志學間路線/K6+320~370/104.03.02 08:00~03.23 08:00/
時速80公里/代辦吉安鄉1號公路穿越鐵路推管工程/104.02.26(207)
2.光復站西主正線(3股)及西主正線之北端站端路線/K42+680~K43+000/
104.02.09 08:30~04.13 15:00/時速100公里/
抽換道岔後路基不穩指定慢行/104.02.06(203)
3.西勢站之南端站端路線/K32+478~611/104.03.19 05:10起/時速80公里/
西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221)
4.西勢站之北端站端路線/K31+562~798/104.03.12 05:10起/時速80公里/
西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221)
乘後心得：
這天下午至晚上花東線和南迴線的運行狀況相當順暢，但是到了屏東線就完全變了
調，328次在枋寮和潮州先後受到373次和3537次誤點的影響造成誤點，不過幸好之後的
排點比較鬆，328次才得以追回部分誤點，也很慶幸3224次有在高雄多等了兩分多鐘，但
也因為要趕車的關係，筆者就無法紀錄328次最終在高雄的開車時間了。
其實搭車的前一天才在蘇澳好不容易用TR-PASS-G劃到位，不過一開始售票員說花蓮
至高雄已經售罄，但花蓮至大武及大武至高雄這兩段都是有位的，所以就訂下來了，原
本擔心中途要換位的距離太遠，但看了一下才發現在同一個位置，真的是一個蠻妙的配
位方式。順道一提，富里站第一月台的施工目前完成了北端的一部分，雖然僅能供短編
組的列車停靠，但至少過去328次、4647次、437次在富里三車會的問題有解了，437次不
必像以前一定要拐道岔慢行通過。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.43.192.87
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1427664325.A.AD7.html