乘車日期：2015.06.29
乘坐車次：754次莒光號
行駛區間：台 東→苗 栗 (順行，經山線)
乘坐區間：林 邊→台 南
乘坐車廂：40FPK10007 T
列車編組：林 邊→新左營：
(順行端)
R106－45PBK32601 －40FP 10045(K)T－40FPK10007 T －
40FP 10019(K)T－40FP 10003(K)T－35SP 32604 T －
35SP 32814(K)T－40FPK 1007 T －40FPK 1107 T
(逆行端)
新左營→台 南：
(順行端)
E215－40FP 10045(K)T－40FPK10007 T －40FP 10019(K)T－
40FP 10003(K)T－35SP 32604 T －35SP 32814(K)T－
40FPK 1007 T －40FPK 1107 T
(逆行端)
列車噸數：林 邊→新左營：
78+45+35*2+40*6=433噸
新左營→台 南：
96+35*2+40*6=406噸
本務機：林 邊→新左營：R106
新左營→台 南：E215
牽引種別：林 邊→新左營：客甲B
新左營→台 南：E客甲B
乘坐座位：無座，坐07車34號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
林 邊 17:53:05到(2A) (晚 1.0分)
17:54:01開 (準 點)
鎮 安 17:58:06通 (準 點)
南 州 18:02:54到(1A) (準 點) 交會705次
18:07:35開 (晚 0.5分) (18:06:58到，進1B月台，18:08:06開)
崁 頂 18:11:26通 (晚 1.0分)
潮 州 18:16:50到(3A) (晚 0.8分) 交會3531次
18:22:57開 (晚 3.0分) (18:22:26到，進3B月台)
竹 田 18:27:28通 (晚 3.0分)
西 勢 18:30:11通 (晚 3.3分)
麟 洛 18:32:05通 (晚 3.0分)
歸 來 18:33:44通 (晚 3.3分)
屏 東 18:36:49到(2A) (晚 2.8分) 323次停於第1月台交會(18:36:58開)
18:39:54開 (晚 1.0分)
屏東＝六塊厝間交會3187次(18:42:32)
六 塊 厝 18:43:36通 (晚 1.0分)
九 曲 堂 18:50:15到(2A) (晚 3.3分) 3533次停於1B月台(18:50:03開)、
18:51:15開 (晚 3.3分) 3534次停於2B月台待避
後 庄 18:55:37通 (晚 3.0分)
後庄＝鳳山間交會3191次(18:55:49)
鳳 山 18:59:33到( 1) (晚 2.5分)
19:01:19開 (晚 2.3分)
鳳山＝高雄間交會3197次(19:05:15)
高 雄 19:10:53到(4B) (晚 2.0分) 526次停於3B月台待發、
19:12:49開 (晚 0.8分) 513次停於5B月台(19:12:39入庫)
高雄＝左營間交會3201次(19:18:04)
左 營 19:21:05通 (晚 1.5分)
左營＝新左營間交會3532B次單機
(19:22:46)
新 左 營 19:23:54到(2A) (晚 1.0分) 本務機更換R106→E215、
19:35:21開 (晚 0.3分) 摘除電源行李車45PBK32601
出站時3203次進3A月台
楠 梓 19:40:27通 (準 點)
橋 頭 19:43:13通 (早 0.3分)
橋頭＝岡山間交會135次(19:45:58)
岡 山 19:46:44到(1B) (早 0.3分)
19:49:10開 (晚 0.3分)
岡山＝路竹間交會373次(19:50:33)、
3207次(19:53:59)
路 竹 19:55:06通 (準 點)
大 湖 19:57:10通 (晚 0.3分)
中 洲 19:59:05通 (準 點)
中洲＝仁德間交會3211次(20:00:13)
仁 德 20:00:42通 (早 0.3分)
保 安 20:01:41通 (早 0.3分)
保安＝台南間交會553次(20:06:56)
台 南 20:07:42到( 1) (早 0.3分) 3771次進2A月台(20:09:19到)、
20:10:25開 (晚 0.5分) 3773次停於2B月台待發
慢行路段： 1.西勢站之南端站端路線/K32+478~611/104.03.19 05:10起/時速80公里/
西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221)
2.西勢站之北端站端路線/K31+562~798/104.03.12 05:10起/時速80公里/
西勢站第11B、13A、12B鋪設道岔工程/104.02.26(221)
乘後心得：
這天754次新左營以南的司機除了在六塊厝至九曲堂不明原因開得明顯偏慢，以及當
中除了因為在潮州等待交會3531次有造成誤點之外，其他都開得算中規中矩，新左營以
北的改用電頭牽引後，也幾乎是貼著排點來開。
754次由於在南迴線及屏東線適逢下班及下課時段，所以搭乘率不差，大約有七至八
成滿，進入縱貫線由於開在152次及374次兩班自強號之間，搭乘率就低了不少，而且縱
貫線的旅客有很多都是在台南下車。
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