乘車日期：2015.11.28
乘坐車次：306次自強號
行駛區間：花 蓮→新左營 (順行)
乘坐區間：瑞 穗→潮 州
乘坐車廂：45DR3151
列車編組：(順行端)
45DR3111－45DR3156－45DR3112＝45DR3105－45DR3153－45DR3106＝
45DR3101－45DR3151－45DR3102
(逆行端)
列車噸數：(45*3)*3=405噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：02車25號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
中央號誌站為通過繼電室的時刻。
瑞 穗 07:10:04到(2A)(準 點)
07:12:11開 (晚 0.3分)
起霧，能見度不佳
舞 鶴 07:17:21通 (晚 0.8分)
三 民 07:20:58通 (晚 0.5分)
玉 里 07:29:50到( 1)(晚 0.8分) 4614次停於2B月台、
07:32:23開 (晚 0.5分) 407次進2A月台(07:31:22到)
列車行駛東正線至東里
東 里 07:39:11通 (晚 0.8分) 2股通過
東 竹 07:42:50通 (晚 0.3分)
富 里 07:47:21到(2A)(早 0.3分) 交會4617次
07:49:16開 (晚 0.3分) (07:47:24到，進2B月台)
池 上 07:56:30到(1B)(早 1.0分)
07:59:11開 (晚 0.3分)
海 端 08:05:23通 (早 0.5分)
關 山 08:11:04到(2B)(早 1.0分) 交會4619次
08:15:27開 (晚 0.5分) (08:12:27到，進1月台)、
交會411次
(08:15:08到，進2A月台，08:16:05開)
瑞 和 08:22:55通 (晚 1.5分)
瑞 源 08:25:30通 (晚 2.5分)
鹿 野 08:29:41到(2A)(晚 2.3分)
08:31:01開 (晚 2.0分)
山 里 08:37:00通 (晚 1.5分) 2股通過
列車行駛西正線至台東
台 東 08:42:42到(2B)(晚 0.8分) 3501次停於1A月台、
08:45:36開 (晚 0.5分) 421次停於1B月台、
4621次停於3B月台
康 樂 08:50:01通 (準 點)
知 本 08:55:02到(1B)(早 1.0分)
08:57:30開 (晚 0.5分)
太 麻 里 09:07:53到(2B)(準 點) 交會301次(09:09:16通)
09:11:14開 (晚 0.3分)
金 崙 09:19:24通 (早 0.5分) 701次停於1B月台交會
瀧 溪 09:24:27通 (早 1.0分)
大 武 09:32:25到(1B)(早 1.5分)
09:36:37開 (晚 0.5分)
古 莊 09:40:40通 (晚 0.8分) 2股通過
列車行駛東正線至中央
中央隧道 09:48:12進 交會781次(09:4?:??)、
09:54:25出 303次(09:50:50)
中 央 09:54:32通 (晚 1.5分)
枋 野 09:57:08通 (晚 1.3分)
枋 山 10:01:54通 (晚 1.5分)
內 獅 10:04:55通 (晚 1.5分)
加 祿 10:06:48通 (晚 0.8分)
枋 寮 10:10:49到(1B)(早 0.3分)
10:12:57開 (晚 1.0分)
東 海 10:16:58通 (晚 1.0分)
佳 冬 10:18:42通 (晚 0.8分)
林 邊 10:21:45到(2B)(早 0.3分) 3511次停於2A月台交會、
10:28:54開 (晚 2.0分) 交會371次(10:27:56通)
鎮 安 10:32:13通 (晚 1.8分)
南 州 10:36:12到(1A)(晚 1.8分) 751次停於1B月台交會(10:37:12開)
10:37:42開 (晚 1.8分)
崁 頂 10:40:20通 (晚 1.3分)
潮 州 10:44:10到(2A)(晚 0.3分) 3513次停於1B月台、
10:45:39開 (晚 0.8分) 3154次停於2B月台
1.單線區間：瑞穗－玉里、東里－山里、台東－古莊、中央－潮州。
2.非電化區間：知本－古莊、古莊＝中央、中央－潮州。
慢行路段： 1.富里－池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
2.南州－林邊間路線/K49+500~800/104.11.02 05:30~11.30 05:30/
時速60公里/C801樑牛埔川橋改建工程/104.10.30(209)
乘後心得：
這天 306次台東之前的司機和台東之後的司機在各路段開得有好有壞，雖然途中交
會的幾班列車有些微誤點，但都影響不大，最後仍然近乎準點抵達潮州。
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