乘車日期：2015.12.19
乘坐車次：323次自強號
行駛區間：新左營→花 蓮 (逆行)
乘坐區間：潮 州→瑞 穗
乘坐車廂：45DR3108
列車編組：(逆行端)
45DR3118－45DR3159－45DR3117＝45DR3108－45DR3154－45DR3107＝
45DR3114－45DR3157－45DR3113＝45DR3102－45DR3151－45DR3101
(順行端)
列車噸數：(45*3)*4=540噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：04車26號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
中央號誌站及舞鶴號誌站為通過繼電室的時刻。
潮 州 18:54:47到(2A)(晚 2.8分) 3208次停於1A月台、
18:56:23開 (晚 0.5分) 3538次停於1B月台
崁 頂 19:01:01通 (準 點)
南 州 19:03:52到(1A)(早 0.3分) 交會324次(19:07:28通)
19:08:17開 (晚 0.3分)
鎮 安 19:12:39通 (晚 0.3分)
林 邊 19:15:45到(2A)(早 0.8分)
19:18:17開 (晚 0.3分)
佳 冬 19:21:44通 (早 0.3分)
東 海 19:23:35通 (早 0.5分)
枋 寮 19:27:06到(1B)(準 點) 3542次停於2B月台
19:29:26開 (晚 0.5分)
加 祿 19:36:09停(2B)(晚 0.3分) 停車辦理交會，不辦客運
19:45:23開 (晚 6.5分) 交會708次(19:44:54通)
內 獅 19:49:03通 (晚 6.5分)
枋 山 19:52:09通 (晚 6.8分)
枋 野 19:56:46通 (晚 6.3分)
中 央 19:58:57通 (晚 5.5分)
列車行駛西正線至古莊
中央隧道 19:59:01進
20:04:04出
古 莊 20:09:55通 (晚 5.5分) 3股通過
大 武 20:12:58到(1B)(晚 4.0分) 交會328次
20:14:09開 (晚 3.3分) (20:12:41到，進1A月台，20:13:50開)
瀧 溪 20:23:03通 (晚 3.0分)
金 崙 20:28:20通 (晚 2.8分)
太 麻 里 20:35:59到(2A)(晚 3.0分)
20:36:54開 (晚 3.0分)
知 本 20:46:27到(1B)(晚 1.5分) 交會332次
20:50:04開 (晚 4.0分) (20:49:33到，進1A月台)
康 樂 20:56:31通 (晚 3.5分)
台 東 21:00:11到(3A)(晚 3.3分) 655次停於1B月台、
21:02:34開 (晚 2.5分) 705次停於2A月台(20:59:??入庫)
列車行駛西正線至山里
山 里 21:09:43通 (晚 1.3分) 2股通過
鹿 野 21:14:35到(2A)(晚 1.0分)
21:16:03開 (晚 1.5分)
瑞 源 21:21:11通 (晚 1.3分) 4652次停於1B月台交會
瑞 和 21:23:26通 (晚 2.0分)
關 山 21:30:25到(2A)(晚 3.5分)
21:31:27開 (晚 2.5分)
海 端 21:37:37通 (晚 1.5分) 438次停於1月台交會
池 上 21:42:24到(1B)(晚 1.5分)
21:43:30開 (晚 0.5分)
富 里 21:49:56到(2A)(晚 0.5分)
21:51:05開 (準 點)
東 竹 21:56:12通 (早 0.3分)
東 里 21:59:59通 (早 1.5分) 2股通過
列車行駛東正線至玉里
玉 里 22:04:52到(2A)(早 3.3分) 4656B次客迴停於2B月台
22:10:56開 (準 點)
三 民 22:19:30通 (早 0.5分)
舞 鶴 22:24:18停 被442次影響，臨時停車
22:24:32開 (晚 0.5分) 臨時停車辦理交會，不辦客運
停於站內1股
交會442次(22:24:08通，慢行)
瑞 穗 22:28:35到(2A)(晚 1.5分)
22:29:53開 (晚 1.0分)
1.單線區間：潮州－中央、古莊－台東、山里－東里、玉里－瑞穗。
2.非電化區間：潮州－中央、中央＝古莊、古莊－知本。
慢行路段： 1.關山＝瑞源間路線/K132+600~K133+400/104.11.24 04:00~12.31 06:00/
時速40公里/瑞和車站月臺改建工程/104.11.23(201)
2.富里＝池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
乘後心得：
這天 323次在南迴線交會的 708次和 332次都有誤點，進入花東線後雖然有個時速
僅40公里的慢行區間，但之後的停靠站幾乎排定的停靠時間都有兩分鐘，再加上台東之
後的司機也開得蠻好的，特別是玉里至富里僅花了13分47秒跑完，比富里不停靠直達玉
里的 DMU快上不少，但跟筆者上個月底搭乘的經驗一樣，舞鶴受到 442次的影響，這次
因此臨時停車，最後也小晚了一分半到達瑞穗。
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