乘車日期：2015.03.22
乘坐車次：5968次
乘坐區間：南港→羅東
列車編組：DR2718←DR2703←DR2722←DR2725
牽引種別：柴普
乘坐座位：無座
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過8車車燈或月臺相對位置的時間。
南 港 08:47:25開(晚1.5分)3B，走西正線
汐 科 08:53:59 (晚3.0分)
汐 止 08:55:06 (晚2.5分)
五 堵 08:56:24 (晚2.5分)
百 福 08:59:22 (晚1.3分)
七 堵 09:03:55停(早1.0分)停靠貨物線
09:14:16開(早0.8分)
八 堵 09:19:09 (晚0.3分)
暖 暖 09:20:46 (晚0.3分)
四腳亭 09:22:45 (晚0.3分)施工慢行80KM/HR，被4154次擋到猴硐
瑞 芳 09:28:13停
09:28:49開
猴 硐 09:35:22到(晚3.3分)2A，隨後調車進2B
11:50:01開(準 點)2B
三貂嶺 11:53:53 (晚0.5分)
牡 丹 11:58:09 (晚1.3分)下坡開很慢
雙 溪 12:01:54 (晚2.0分)施工慢行60.90KM/HR
貢 寮 12:06:13 (晚2.3分)交會上行貨列出站差點停車
福 隆 12:11:39到(晚3.8分)2，待避226次後開車
12:40:13開(晚0.3分)
石 城 12:47:36 (晚2.5分)
大 里 12:49:31 (晚2.5分)
大 溪 12:52:40 (晚2.3分)
龜 山 12:55:42 (晚2.3分)
外 澳 12:58:09 (晚2.3分)
頭 城 13:00:31 (晚2.0分)
頂 埔 13:02:04 (晚2.0分)
礁 溪 13:04:45 (晚1.8分)
四 城 13:07:51 (晚1.3分)
宜 蘭 13:11:09停(晚0.3分)沒換司機也沒換列車長
13:13:17開(晚0.3分)
二 結 13:18:47 (晚0.3分)
中 里 13:19:38 (晚0.3分)
羅 東 13:22:16到(早0.8分)2B
乘後心得：
5968次是去年7月花東線電氣化後，首班出來載客的光華號，
由臺大火車社以25周年社慶活動的名義包車，車上各種裝飾
或是服務不再贅述，運轉狀況大抵順利，只有被兩班車阻擋，
司機沿路開得也不快，部分車站起步及下坡路段較慢，
最高時速約95，主要是排點很鬆，羅東還可以提早一些抵達。
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