乘車日期：2025.01.25
乘坐車次：117
乘坐區間：斗六→新營
乘坐車廂：EM3345(第9車)
列車編組：45ED3342→45EM3346→45EP3343→45EM3345
→45ET3344→45EM3342→50EP3343→45EM3341
→45EM3342→45EP3341→45EM3341→45ED3341
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：9車31號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過9車車燈或月台相對位置的時間。
斗 六:13:16:53到(晚5.0分)1B，3207次待避
13:18:30開(晚4.5分)ATP*42秒
斗 南:13:23:09 (晚4.3分)
石 龜:13:25:19 (晚4.3分)
大 林:13:27:42 (晚4.8分)
民 雄:13:31:18到(晚4.3分)2A，3178次13:31:08(晚1.8分)出1A
13:32:39開(晚4.8分)
嘉 北:13:37:06 (晚4.5分)
嘉 義:13:39:34到(晚4.5分)1月台，2214次13:39:26(晚1.8分)出2B
13:41:04開(晚4.0分)
水 上:13:45:19 (晚3.3分)
K305+300~400限速100
南 靖:13:46:48 (晚3.3分)
後 壁:13:50:11 (晚3.8分)2B:3158次
新 營:13:54:49到(晚3.8分)1B，176次13:56:32(晚0.5分)出1A
13:55:46開(晚2.8分)
乘後心得：遇到個很省電的司機，不過好在排點不緊還是能稍微趕點，停民雄的EMU3000型
首搭，不過因為3005次的排點更鬆因此大林到民雄還是跑得比3005次快，認真跑的話應該
3分20秒左右就能跑完，如果衝到底的話斗六晚5分到站其實新營就能準點開了。
話說117次的旅客就比5121次多不少，雖然我還是很好運能撿到個座位就是。
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