乘車日期：2025/4/13(日)
乘坐車次：5167次 自強號(3000)(2025大甲媽祖遶境活動加開列車)
行駛區間：大 甲→潮 州(經海線)
乘坐區間：大 甲→臺 南
乘坐車廂：EM3381
列車編組：
(逆行端)45ED3381－45EM3381－45EP3381－45EM3382－
45ET3381－45EM3383－50EP3382－45EM3384－
45EM3385－45EP3383－45EM3386－45ED3382(順行端)
列車噸數：11*45+50=545噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 2 車 50 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
大 甲 17:26:26開(晚0.5分) (2B)
行駛西正線，Ｘ5162次(EMU3000)
臺 中 港 :30:39 (晚0.3分)
Ｘ2548次(EMU500)
清 水 :35:23到(晚0.5分) (2A)
:36:29開(晚0.5分)
沙 鹿 :40:45到(晚0.3分) (1A) Ｘ554次(本務機E205)，進1B側(17:48:20到)
:48:56開(晚6.5分)
龍 井 :54:17到(晚6.8分) (1B) 本站不辦理客運業務
:54:18開(晚6.3分) Ｘ2618次(EMU804+803)，停靠於1A側
大 肚 :57:55 (晚6.0分)
追 分 18:00:47 (晚5.8分) Ｘ2552次(EMU800)，停靠於2B側
行駛東正線，遇路塞慢行，受138次進站影響
Ｘ138次(PP，山線西正線)
大肚溪南 :04:18 (晚4.3分) 表定停車改通過
Ｘ160次(EMU3000)
彰 化 :08:36到(晚3.5分) (1) Ｘ2244次(EMU706+705)，進3B側
:10:03開(晚3.0分) 2021次(EMU802+801)停靠於第2月台
Ｘ1038次(EMU900)
花 壇 :15:35 (晚3.5分)
大 村 :18:11 (晚3.8分)
員 林 :20:38到(晚3.8分) (1B) Ｘ142次(PP)，進2A側
:21:50開(晚3.8分)
永 靖 :24:38 (晚3.8分)
Ｘ3218次(EMU800)
社 頭 :26:37 (晚3.5分)
田 中 :29:16 (晚3.8分) 2213次(EMU700)停靠於1B側待避
二 水 :32:31 (晚4.0分)
Ｘ2次
林 內 :36:44 (晚3.8分) Ｘ2254次(EMU800)，於1B側開車
石 榴 :39:04 (晚3.5分)
斗 六 :42:28到(晚3.5分) (1B) 3257次(EMU865+866)停靠於1A側待避
:43:32開(晚2.5分) Ｘ144次(本務機E512+E510)，進2A側
Ｘ3228次(EMU800)
斗 南 :48:07 (晚2.0分)
石 龜 :50:16 (晚2.3分)
Ｘ146次(EMU3000)
大 林 :52:32 (晚2.5分)
Ｘ3028次(EMU900)
民 雄 :55:22 (晚2.3分) Ｘ2264次(EMU800)，於1B側開車
嘉 北 :58:39 (晚2.3分)
嘉 義 19:00:48到(晚1.8分) (1) 3261次(EMU863+864)於2B側待開
:02:05開(晚1.0分)
Ｘ168次(EMU3000)、3238次(EMU800)
水 上 :06:15 (晚0.3分)
南 靖 :07:41 (晚0.3分)
後 壁 :10:42 (晚0.3分)
新 營 :15:35到(晚0.5分) (1B) Ｘ3242次(EMU826+825)，於1A側開車
:17:23開(晚0.5分)
柳 營 :19:44 (晚0.3分)
Ｘ150次(PP)
林 鳳 營 :21:43 (晚0.3分)
隆 田 :24:35 (準 點) 3771A次(EMU500)於2A側待開
EMU611、EMU614停放於站內2股、
EMU608停放於站內3股
拔 林 :25:45 (晚0.3分)
Ｘ154次(EMU3000)
善 化 :28:19 (晚0.3分) 3251次(EMU800)停靠於第2月台待避
南 科 :29:54 (晚0.5分) Ｘ3248次(EMU800)，進第2月台
新 市 :32:10 (晚0.3分)
永 康 :34:47 (晚0.3分)
大 橋 :36:48 (晚0.3分) Ｘ3252次(EMU800)，於第2月台開車
臺 南 :39:50到(晚0.8分) (2A) Ｘ3764次(EMU542)，於第1月台開車
:41:30開(晚0.5分) 3035次(EMU923)停靠於2B側待避
乘後心得：
今年大甲媽祖遶境回鑾日的南下加班對號列車改由大甲始發，海線段與前一年的5169次相同
，排點一樣是在夾縫中生存，縱南段則是緊貼在 385次後方。本日彰化以南段的調度員算是
對於對號車相當禮遇，如3257、3251次都有在適當的待避點提前抓下來，並讓本車跟著前方
385次一同追越，因而很順利地沒甚麼受到路塞影響，近準點抵達台南。
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