乘車日期：2025.04.07(一)
乘坐車次：133次
乘坐區間：台北→通霄
乘坐車廂：50EP3352
列車編組：(潮州)45ED3351-45EM3351-45EP3351-45EM3352-45ET3351-45EM3353-
50EP3352-45EM3354-45EM3355-45EP3353-45EM3356-45ED3352(七堵)
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：7車8號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻
台 北 14:33:02到(準點)/3A，3B:1201，4A:1198
14:38:05開(準點)
萬 華 14:42:19 (晚0.8分)
板 橋 14:45:28到(晚0.5分)/2A，1B:432
14:47:56開(晚1.5分)
浮 洲 14:49:10 (晚0.8分)
樹 林 14:51:36 (晚0.5分)
南樹林 14:53:20 (晚0.8分)
山 佳 14:55:32 (晚1.5分)
鶯 歌 14:58:46 (晚1.8分)
鳳 鳴 15:02:42 (晚1.3分)
桃 園 15:05:03到(準點)
15:07:35開(晚1.5分)
內 壢 15:11:41 (晚1.3分)
中 壢 15:14:20到(晚0.3分)
15:16:33開(晚1.0分)
埔 心 15:20:18 (早0.2分)/1197次待避
楊 梅 15:22:36 (早0.5分)
臨 停 15:23:05停
15:23:18開
富 岡 15:28:51 (晚1.8分)
新 富 15:29:47 (晚2.3分)
北 湖 15:30:31 (晚2.0分)
湖 口 15:31:12 (晚1.3分)
新 豐 15:34:53 (晚1.5分)
竹 北 15:38:25 (晚1.5分)
北新竹 15:41:05 (晚1.0分)
新 竹 15:43:00到(晚1.0分)/2A，1:1228
15:44:20開(晚0.3分)
三姓橋 15:49:40 (晚1.3分)
香 山 15:52:02 (晚1.5分)
崎 頂 15:55:43 (晚1.3分)
竹 南 15:59:43到(晚1.3分)
16:01:15開(晚1.3分)
談 文 16:06:13 (晚2.8分)
談文南 16:07:40 (晚2.8分)
大 山 16:10:54 (晚2.5分)
後 龍 16:13:50到(晚2.8分)/1B，1A:2537
16:15:01開(晚3.0分)
龍 港 16:17:40 (晚2.8分)
白沙屯 16:22:48 (晚2.8分)
新 埔 16:25:10 (晚3.3分)
通 霄 16:29:29到(晚3.5分)
16:30:26開(晚3.5分)
乘後心得：許久未在平日搭乘西線的南下列車
雖然也是臨時買票就搭，其實是要搭去沙鹿，但竟然也是沒票
後來按了一段時間只有按到通霄的票，所以就搭到通霄再換2537次南下
運轉部分，其實沿路車都開的不是很好，整路都有一些誤點
楊梅富岡間也臨停，後續到新竹仍舊誤點3分鐘左右
直到過了竹南進海線後，誤點仍就沒有變少，最後通霄仍晚了3分多鐘到站
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