乘車日期：2025.06.06
乘坐車次：110
乘坐區間：台中→台北
乘坐車廂：EP3312(第7車)
列車編組：45ED3311→45EM3311→45EP3311→45EM3312
→45ET3311→45EM3313→50EP3312→45EM3314
→45EM3315→45EP3313→45EM3316→45ED3312
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：7車7號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車車燈或月台相對位置的時間。
台 中:08:58:17到(早0.8分)2A，2B:2606次
09:01:23開(晚0.5分)
精 武:09:02:55 (準 點)
太 原:09:03:48 (早0.3分)
松 竹:09:04:41 (晚0.3分)
頭家厝:09:05:33 (準 點)
潭 子:09:06:30 (準 點)
栗 林:09:07:48 (晚0.3分)
豐 原:09:09:09 (晚0.3分)
后 里:09:12:55 (晚0.5分)1A:3187次
泰 安:09:14:12 (晚0.8分)
三義隧道09:15:36進09:19:40出(4分4秒)
三 義:09:19:40 (晚0.8分)2144次待避
銅 鑼:09:23:23 (晚0.5分)
南 勢:09:25:30 (晚0.5分)
苗 栗:09:29:16 (晚0.3分)K140+700~430限速80
豐 富:09:31:28 (晚0.5分)
造 橋:09:34:37 (晚0.5分)
竹 南:09:38:19 (晚0.8分)2股通過，3B:1194次
崎 頂:09:41:17 (晚0.3分)
香 山:09:45:03 (準 點)
臨 停 09:46:24停(「美山」平交道梅花燈作用)
09:47:16開
三姓橋:09:48:59 (晚2.5分)
新 竹:09:52:04 (晚2.0分)2B:1162次
北新竹:09:52:55 (晚2.5分)
竹 北:09:55:43 (晚2.3分)
新 豐:09:59:01 (晚2.0分)
湖 口:10:02:34 (晚2.0分)
北 湖:10:04:06 (晚2.0分)1168次待避
新 富:10:05:00 (晚2.5分)
富 岡:10:05:53 (晚2.5分)
楊 梅:10:09:54 (晚2.5分)
埔 心:10:12:04 (晚2.0分)
中 壢:10:15:33 (晚2.0分)1160次待避
內 壢:10:17:56 (晚2.0分)
臨 停 10:19:28停(「高城路」平交道梅花燈作用)
10:20:20開
桃 園:10:24:09 (晚4.3分)
鳳 鳴:10:27:04 (晚3.0分)
鶯 歌:10:31:19 (晚4.8分)2134次待避
山 佳:10:34:34 (晚4.5分)1A:1153次
南樹林:10:35:56 (晚5.0分)
樹 林:10:37:49 (晚4.8分)218次2B待避
浮 洲:10:40:40 (晚5.3分)
板 橋:10:43:31到(晚5.5分)1B
10:44:45開(晚4.8分)ATP*59秒
萬 華:10:48:39 (晚4.8分)
台 北:10:52:21到(晚4.3分)4A
10:54:15開(晚3.3分)
PS:218次10:55:10(晚2.3分)到4B、10:57:15(晚1.3分)開
乘後心得：得知110次因應要求要增停就只好來搭一下，雖然加班車有機會台中直達板橋
但通常都是路塞點，但因為排點很鬆司機慢慢開也是預期之內，但誤點了還是慢慢開就
很不理想了，算了一下桃園到台北衝到底可以只晚0.8分到站，只能說218次蠻衰小就這
樣被拖累到。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.70.189 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1756027088.A.F8A.html