推 zx246800tw : 推 09/12 14:27
→ dierac1000 : 中壢南V130可以71.6k收，也可以溜到新豐再控彎道限 09/12 16:38
→ dierac1000 : 速 09/12 16:38
→ yoyotwtn : 學到了，感謝師傅，下次來玩 09/12 17:35
乘車日期：2025.09.10
乘坐車次：137次
乘坐區間：南港→臺中
乘坐車廂：TED2035
列車編組：TEP2035－TEP2036
列車噸數：330噸
本務機：TED2035
牽引種別：TEMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TED2035
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過出發號誌機或月台末端的時刻。
南 港(2B) 15:30:24開(晚0.5分)
松 山(1B) 15:34:15到(晚0.3分)
15:35:25開(晚0.5分)
臺 北(3A) 15:41:46到(早0.3分)
15:45:25開(晚0.5分)
萬 華 15:48:47 (晚0.3分)
板 橋(2A) 15:52:02到(準 點)
15:53:37開(晚0.5分)
浮 洲 15:55:39 (晚0.3分)
樹 林 15:57:38 (晚0.3分)
南 樹 林 15:59:02 (準 點)
山 佳 16:00:13 (晚0.3分)
鶯 歌 16:02:57 (晚0.5分)
鳳 鳴 16:06:16 (晚0.3分)
桃 園 16:09:12到(晚0.3分)
16:10:30開(準 點)
內 壢 16:14:32 (早0.5分)
中 壢 16:16:36 (早0.5分)
埔 心 16:19:46 (早0.3分)
楊 梅 16:22:00 (準 點)
富 岡 16:25:26 (準 點)
新 富 16:26:07 (準 點)
北 湖 16:26:51 (早0.3分)
湖 口 16:28:07 (早0.5分)
新 豐 16:31:19 (早0.3分)
竹 北 16:34:07 (早0.5分)
北 新 竹 16:36:38 (早0.3分)
新 竹 16:37:45 (早0.3分)
三 姓 橋 16:40:55 (準 點)
香 山 16:42:33 (早0.5分)
崎 頂 16:45:42 (早0.3分)
竹 南 16:49:07 (準 點)
造 橋 16:51:50 (早0.3分)
豐 富 16:54:39 (早0.3分)
16:57:13停 8728次占線，機外等候132次交會[1]
16:58:02開 進站拐3股
K140+430~K140+700/慢行80公里
苗 栗(2A) 16:59:49 (晚2.8分)出發走東
南 勢 17:04:23 (晚4.0分)
銅 鑼 17:06:24 (晚4.0分)
三 義 17:09:59 (晚4.0分)
泰 安 17:15:02 (晚3.5分)
后 里 17:16:15 (晚3.8分)
豐 原 17:19:29 (晚3.5分)
栗 林 17:20:38 (晚3.3分)
潭 子 17:21:51 (晚3.3分)
頭 家 厝 17:22:41 (晚3.3分)
松 竹 17:23:29 (晚3.0分)
太 原 17:24:19 (晚2.8分)
精 武 17:25:08 (晚2.8分)
臺 中(1B) 17:26:55到(晚3.0分)
[1]苗栗 1股 2622次
2股 8728次(EM9133搶修列)
3股 132次
4股 1248次
實驗心得：
(1)埔心出發110收掉，湖口出發控點速能再溜進新豐
(2)新豐南彈開拉115收掉能溜進新竹
(3)K134+000變坡點125收掉，溜到苗栗前剩110拉回來
(4)大禮包總會在意想不到的地方砸在臉上
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