推 app291844757: 是代打“七機”，不是北機 03/17 00:43
乘車日期：2025.03.16
乘坐車次：自強128次
乘坐區間：新左營→台 南
乘坐車廂：35PPC1427
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1010>＋<E1001（屏東） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E1000)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車33號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
新左營 13:37到(2B)
13:40開(準 點)
楠 梓 13:45(04"36)
橋 頭 13:47(07"00)
岡 山 13:50(09"41) 超越停靠第1A月台而準備開車的區間3202次
13:51開(1B，準 點) （嘉義830＋829潮州）
路 竹 13:57(05"30) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 13:59(07"22)
中 洲 14:00(09"00) 超越停靠第三月台的區間3738次(EMU526)
仁 德 14:02(10"29)
保 安 14:03(11"22) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 14:08(16"40)到
14:10開(1 ，準 點)
乘後心得：
昨天和今天的搭乘皆為同一個車次，只有本務機、PP客車卻不同。想不到這次搭乘的
編組，卻是由「高機」的編組來代打「北機」的！
運轉方面，新左營至台南間沒有出現阻礙慢行。想不到這次搭乘的第一車，跟昨天的
差很大！搭乘率最起碼有八至九成。同時新左營至台南間，持電子票證一路坐到底！
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