乘車日期：2025.04.13
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2522
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1031>＋<E1008（七堵） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E1000)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車24號（山側靠窗和道，摺疊式座位）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:03到(2A) 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3725次(EMU543)
11:06開(晚05分)
保 安 11:12(06"11) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:13(07"04)
中 洲 11:14(08"25)
大 湖 11:16(10"15)
路 竹 11:18(12"08) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 11:21(15"58)
橋 頭 11:23(17"51) 超越停靠第2B月台的區間3161次（潮州861＋862嘉義）
楠 梓 11:26(20"08)
新左營 11:29(23"43)到
11:31開(3A，晚04分)
左 營 11:33(02"25)
內 惟 11:34(03"11)
美術館 11:35(04"30) 超越停靠第2B月台的區間快3061次(枋寮5XX+5XX新左營)
鼓 山 11:36(05"23)
三塊厝 11:37(06"46)
高 雄 11:39(08"19)到
11:40開(1A，晚02分)
乘後心得：
昨天和今天皆搭乘同一個班次，只有本務機和客車編組不同。然而這次的運轉，由於
普悠瑪107次的延誤，也讓自強103次在台南站出現延誤五分鐘開車。原本以為有機會抵達
高雄站形成大逆轉，可惜卻差一點點，最終在高雄站以延誤兩分鐘作收！
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