[記錄] 2025.04.17 128次 屏 東→彰 化

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乘車日期：2025.04.17

乘坐車次：128次  山線自強號

乘坐區間：屏  東→彰  化

乘坐車廂：PP機車

列車編組：沒抄

列車噸數：12C/440T

本務機  ：E1062

後連機  ：E1035

牽引種別：PP            速限：130km/hr

乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側

記錄最小單位(01秒或15秒)    ：5秒

準誤點計算方式(0.3分或1分)  ：5秒

慢行：

      田中         東西線  k241+760km~k241+800km  限速: 80km/hr

      南靖         西正線  k305+600km~k305+900km  限速:100km/hr

      南靖         東正線  k305+300km~k305+400km  限速:100km/hr

      路竹 ~ 岡山  東正線  k375+413km~k375+713km  限速:100km/hr

     新左營        東西線  k395+400km~k395+700km  限速:100km/hr

記錄方式：

           到                     開

屏  東                         13:04.35 (晚35秒)

六塊厝                             7.05 (早25秒)

九曲堂  13:10.30 (早30秒)      13:12.30 (晚30秒)

後  庄                            15.35 (晚 5秒)

鳳  山  13:18.20 (早40秒)      13:20.25 (晚25秒)

正  義                            21.55 (早 5秒)

科工館                            22.55 (早 5秒)

民  族                            23.35 (早25秒)

高  雄  13:25.20 (早40秒)      13:30.25 (晚25秒)

三塊厝                            31.50 (晚20秒)

鼓  山                            33.15 (晚15秒)

美術館                            34.05 (晚 5秒)

內  惟                            35    (準點)

左  營                            35.35 (早25秒)
                                                     Y
新左營  13:37.45 (早15秒)      13:40.40 (晚40秒)     交會 7801

楠  梓                            44.30 (準點)

橋  頭                            46.55 (早 5秒)     路塞

岡  山  13:49.50 (早10秒)      13:51.20 (晚20秒)     3202 待避

路  竹                            56.20 (早10秒)

大  湖                            58.05 (晚 5秒)

中  洲                            59.45 (早15秒)     3738 待避

仁  德                         14:01.15 (早15秒)

保  安                             2.05 (早25秒)

台  南  14:07.25 (早35秒)      14:10.40 (晚40秒)

大  橋                            13.10 (晚40秒)

永  康                            15.25 (晚25秒)

新  市                            17.55 (晚25秒)

南  科                            20.25 (晚25秒)
                                                     路塞
善  化                            23.15 (晚 1分45秒) 拐東線

拔  林                            26.05 (晚 2分35秒)

隆  田                            27.55 (晚 2分55秒) 3198 西線待避
                                                     拐西線
林鳳營                            31.50 (晚 3分50秒)

柳  營                            33.45 (晚 3分45秒)

新  營  14:36.30 (晚 3分30秒)  14:37.25 (晚 2分25秒)

後  壁                            42.45 (晚 2分15秒)

南  靖                            45.50 (晚 1分50秒)

水  上                            47.25 (晚 1分55秒)

嘉  義  14:52    (晚 1分)      14:53.30 (晚30秒)

嘉  北                            56.40 (晚40秒)

民  雄                         15:00.05 (晚35秒)     3192 待避

大  林                         15:03    (晚30秒)

石  龜                             5.40 (晚40秒)

斗  南                             7.35 (晚35秒)

斗  六  15:12.30 (晚30秒)      15:14.20 (晚20秒)     7202 待避

石  榴                            17.55 (早 5秒)

林  內                            20.45 (早15秒)

二  水                            25.20 (早10秒)

田  中                            28.40 (晚10秒)     2224 待避

社  頭                            31.30 (晚30秒)

永  靖                            33.40 (晚40秒)

員  林  15:36    (準點)        15:37.30 (晚30秒)

大  村                            40.30 (晚30秒)

花  壇                            42.55 (晚25秒)

彰  化  15:48    (準點)

乘後心得：

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乘務員守則:                  乘誤員手則:
            一.絕對遵守號誌              一.絕不遵守號誌
            二.絕不超速行車              二.絕對超速行車
            三.勵行呼喚應答              三.根絕呼喚應答
            四.根絕責任事故              四.推卸責任事故

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.204.166 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1744880410.A.D6E.html
→ lytocean    : 神調度出現，好奇問一下這天善化進站跟隆田出發都是
→ lytocean    : YY嗎?或是隆田出發是FY?
→ jht         : 其實實際狀況是3198在新市～善化間，看到某一閉塞號
→ jht         : 誌機異常，以至於慢分，在善化其實128就追到3198，
→ jht         : 於是把128打去走東線超車3198。
→ jht         : 善化進站YY；隆田出發YF，不過隆田出發ATP是壓在60
→ jht         : ，不是45。
→ jht         : 這樣調度算合理，不然128一直跟3198跑的話，會變成1
→ jht         : 28從善化一直吃黃、紅燈到隆田，可能會慢更多。
→ jht         : 或是直接3198提早在善化先讓128跑也是可以。
推 lytocean    : 謝謝解答，隆田出發東拐西跟善化一樣，雖然是顯示FY
→ lytocean    : 但其實室中速，因為反方向進站號誌是4顆燈就能知道
→ lytocean    : 能顯示YY
→ jht         : 照理說，號誌機顯示YF，感應子給的訊號應該也是YF才
→ jht         : 對，理論上ATP應該是限45才合邏輯。
→ jht         : ATP給60，所以推論轉轍器應該是16號。那就是當初電
→ jht         : 務號誌機設立有問題囉？
→ jht         : 更玄的是，ATP竟然可以知道轉轍器的號數？！
→ jht         : 有天眼通！！！
→ lytocean    : 就很怪，理論上那兩支出發應該要裝4顆燈或像竹南一
→ lytocean    : 樣能變色的能顯示出YY，但不曉得省錢?還是其他原因
→ lytocean    : 就只能雖然是中速還是顯示YF，記得斗六順行東拐西也
→ lytocean    : 也是一樣狀況，雖然顯示YF但其實是中速
推 garyjcw     : 看來4/4搭的128在善化超3198算運氣不錯遇到好調度
→ garyjcw     : ？！
推 R169        : 回覆樓樓上，斗六順行東拐西也是跟隆田/善化一樣
→ R169        : 出發號誌也是3燈號誌，但轉轍器是16號