乘車日期：2025.05.25
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2530
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1029>＋<E1030（七堵） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E1000)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車24號（山側靠窗和道，摺疊式座位)
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:59到(2A) 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3725次(EMU610)
11:01開(準 點)
保 安 11:07(05"56) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:08(06"46)
中 洲 11:09(08"04)
大 湖 11:11(09"53)
路 竹 11:13(11"47) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 11:17(15"50)
橋 頭 11:19(17"40) 超越停靠第2B月台的區間3161次（潮州839＋840嘉義）
楠 梓 11:21(20"00)
新左營 11:25(24"09)到
11:27開(3A，準 點)
左 營 11:30(02"25)
內 惟 11:30(03"09)
美術館 11:32(04"20) 超越停靠第2B月台的區間快3061次(枋寮5XX+5XX新左營)
鼓 山 11:33(05"15)
三塊厝 11:34(06"45)
高 雄 11:35(08"10)到
11:38開(1A，準 點)
乘後心得：
昨天和今天的搭乘皆為同一個車次，只有本務機和客車編組不同。比較昨天的運轉，
可以說是差很多，同時今天的台南至高雄間，都沒有出現什麼阻礙，一路皆為準點。至於
台南至高雄間持電子票證（昨天和今天皆使用「一卡通」，包含轉乘高雄捷運，以及租借
腳踏車）搭乘，更是一路坐到底！
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