乘車日期：2025.06.08
乘坐車次：自強112次
乘坐區間：台 南→員 林
乘坐車廂：35PPC1427
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1016>＋<E1027（潮州） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E1000)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
台 南 07:27到(1 )
07:30開(準 點)
大 橋 07:33(02"52)
永 康 07:35(04"57)
新 市 07:38(07"35) 超越停靠第二月台的區間3132次(嘉義846＋845潮州)
南 科 07:40(09"55)
善 化 07:42(12"00)到
07:44開(1A，晚01分)
拔 林 07:48(03"51)
隆 田 07:49(05"00) 進站後75秒，巧遇高鐵806次即將通過立體交叉處
林鳳營 07:52(07"50)
柳 營 07:54(09"46)
新 營 07:56(12"30)到 超越停靠第二月台而準備發車的區間2164次
07:58開(1A，晚02分) （瑞芳716＋715新營）
後 壁 08:03(05"13) 新營站出發後3分鐘，巧遇高鐵610次通過立體交叉處
南 靖 08:06(08"21) 超越停靠第1B月台的區間3128次(后里860＋859潮州)
水 上 08:08(09"47)
嘉 義 08:12(14"27)到 交會停靠第2B月台而準備發車的區間3151次
08:15開(2A，準 點) （潮州817＋818嘉義）
嘉 北 08:18(03"22)
民 雄 08:22(06"44)
大 林 08:25(09"42)
石 龜 08:27(12"21)
斗 南 08:29(14"19)
斗 六 08:34(19"13)到
08:36開(2A，晚01分)
石 榴 08:39(03"43)
林 內 08:42(06"27)
二 水 08:46(10"58)
田 中 08:50(14"10) 進站的同時施工慢行(80km/h)
社 頭 08:52(16"52)
永 靖 08:55(19"00)
員 林 08:57(21"29)到 超越停靠第2B月台而準備開車的區間2154次
08:58開(2A，準 點) （基隆882＋881嘉義，小小兵編組）
乘後心得：
此車次先前一次的搭乘，則是在今年的4/27。出發前40分鐘，事先前往便利商店儲值
330元的「悠遊卡(當時回到台南後，330元剛好歸零)」！
運轉方面，跟四月底的搭乘幾乎不分上下。然而今天搭乘的第一車，搭乘率似乎有點
走樣，卻只有五成左右，八成是被前方的自強110次(今天由EMU3330擔任)生意給搶走了！
不過至少本人從台南至員林間，持電子票證一路坐到底！一度行經林鳳營至柳營間有遇到
列車長來觀察座位情況，幸好沒有驗票！
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