推 jht : 聽說那天554其實不算是ATP故障，算是司機技術性失誤 09/06 09:31
→ jht : 。 09/06 09:31
乘車日期：2025.08.31
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1441
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1058>＋<E1043（屏東） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E1000)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車38號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:30到(2A)
14:32開(晚01分)
三塊厝 14:34(01"50)
鼓 山 14:35(03"18)
美術館 14:36(04"10)
內 惟 14:37(05"10)
左 營 14:38(05"47)
新左營 14:40(07"44)到 超越停靠第2A月台而準備開車的區間3212次
14:42開(2B，晚01分) （嘉義828＋827潮州）
楠 梓 14:46(04"24)
橋 頭 14:49(07"00)
岡 山 14:51(09"07)
路 竹 14:55(13"15) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 14:57(15"07)
中 洲 14:59(17"01) 3208次(后824+823潮)停2B月台，3744次(5XX)停3月台
仁 德 15:00(18"43)
保 安 15:01(19"37) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:07(24"47)到
15:08開(1 ，準 點)
乘後心得：
8/30和8/31的行程皆相同，就連回程搭乘的自強號也是同樣的編組。想不到中途行經
中洲站時，卻意外的遇到2班不同班次的北上區間車來待避1班自強號，而且還是同一遭！
只不過以上兩班區間車（3208次和3744次）在中洲站，這要看看那一班車先開走！尤其是
北上的區間3208次，之所以會出現延誤，八成是莒光554次從潮州站發車沒多久，出現ATP
故障秀逗給拖累到！
然而上星期的暑假已結束，另外本人的「TPASS南高屏999」，預定本月的七日到期。
屆時往後南下前往高雄者，可能要等到中秋節或雙十節連假！
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