乘車日期：2025.09.06
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：新左營→台 南
乘坐車廂：35PPC1430
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1058>＋<E1041（屏東） 附註：> & <為電弓朝向
牽引種別：PP(E1000)速
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
新左營 14:39到(2B) 超越停靠第2A月台而準備發車的區間快1034次(EMU913)
14:41開(準 點)
楠 梓 14:45(04"13)
橋 頭 14:48(06"30)
岡 山 14:50(08"21)
路 竹 14:54(12"26) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
大 湖 14:55(14"14)
中 洲 14:57(15"47)
仁 德 14:58(17"10)
保 安 14:59(18"03) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:05(24"14)到
15:08開(1 ，準 點)
乘後心得：
稍早在新光三越左營店的拍照之後，由於當天的天氣為陰天狀態，差一點就要下雨，
也因此最後就直接提前返回台南。然而這次回程搭乘的134次，跟去程的109次皆為同一個
編組運用！
另外搭乘134次之前，由於區間3212次的延誤，更是提前改在美術館站來待避134次，
也讓區間快1034次直接提前調車停靠第2A月台來準備發車。然而回程搭乘的自強號，全程
都沒有出現阻礙慢行，只不過搭乘第一車，就坐率大約三成左右。同時新左營至台南間，
持電子票證一路坐到底！
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