[記錄] 2025.02.08 405次 花蓮->樹調

[wayni (wayni)]

乘車日期：2025.2.8

乘坐車次：405次

乘坐區間：花蓮-樹調

乘坐車廂：ED3081

列車編組：EP3081+3082+3083

列車噸數：405

本務機：ED3081

牽引種別：EMU3000速

乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ED3081本務側

記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒

準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分1秒

記錄方式：





花 蓮 7:55:26 開(晚26秒)  4股

北 埔 7:59:19 通(晚19秒)

景 美 8:02:23 通(晚23秒)

新 城 8:04:53 通(早7秒) 慢行60km/hr

崇 德 8:08:14 通(早46秒) 一堆慢行

和 仁 8:17:30 通(早4分0秒) 一堆慢行

和 平 8:21:40 通(早5分50秒) 4133待避

漢 本 8:23:44 通(早5分46秒)

武 塔 8:29:56 通(早6分4秒)

南 澳 8:31:57 通(早6分33秒)

東 澳 8:36:06 通(早6分54秒)

永 樂 8:39:10 通(早7分20秒)

蘇澳新 8:42:30 通(早7分30秒)

新 馬 8:43:17 通(早7分43秒)

冬 山 8:45:41 通(早7分49秒)

羅 東 8:48:15 通(早8分15秒)

中 里 8:49:23 通(早8分7秒)

二 結 8:50:10 通(早8分20秒)

宜 蘭 8:53:18 通(早8分42秒)

四 城 8:55:21 通(早8分39秒) 慢行80km/hr

礁 溪 8:58:07 通(早9分53秒)

頂 埔 9:00:35 通(早9分55秒)

頭 城 9:01:54 通(早10分6秒)

外 澳 9:03:50 通(早10分10秒)

龜 山 9:05:58 通(早10分32秒)

大 溪 9:08:49 通(早10分41秒)

大 里 9:11:40 通(早10分50秒)

石 城 9:13:12 通(早11分18秒)

福 隆 9:16:28 通(早11分32秒)

貢 寮 9:18:55 通(早12分5秒) 慢行40km/hr

雙 溪 9:23:46 通(早11分14秒)

牡 丹 9:26:37 通(早11分23秒)

三貂嶺 9:29:23 通(早11分37秒)

侯 硐 9:31:47 通(早11分43秒)

瑞 芳 9:35:20 通(早12分40秒) 1159提早待避

四腳亭 9:38:40 通(早13分50秒)

暖 暖 9:40:33 通(早13分57秒)

八 堵 9:41:54 通(早14分6秒)

七 堵 9:45:12 到(早12分48秒)  9:59:18開(晚1分18秒) 被強制收1股，等晚分的117與115
7先行

百 福 10:04:51 通(晚3分51秒)

五 堵 10:08:10 通(晚3分40秒)

汐 止 10:11:37 通(晚5分37分)

汐 科 10:14:03 通(晚6分33秒)

南 港 10:19:04 到(晚6分4秒) 10:20:04開(晚6分4秒)

松 山 10:22:32 到(晚4分32秒) 10:23:30 開(晚4分30秒)

台 北 10:29:06 到(7股)(晚3分6秒) 10:30:51 開(晚1分51秒)

萬 華 10:34:10 通(晚1分40秒)

板 橋 10:38:05 到(5股)(晚2分5秒) 10:39:05 開(晚1分5秒)

浮 洲 10:42:22 通(晚2分22秒)

樹 林 10:46:22 到(晚2分22秒) 10:50:02 開(晚3分2秒)

樹 調 10:56:25 到(晚3分25秒)



乘後心得：

405剛好開在北迴線與宜蘭線的大空檔，只要3台控制員讓4133和平待避且沿途沒有貨車擋就
是一路順暢到瑞芳，原本以為會被1159擊落但5台控制員竟然讓我先過。但後來原本早14分
直接被6台控制員強制校正回歸還連本帶利吐回去，直接讓我去南港4股等時間至少早15分也
不會擋到後面的車，結果在七堵被關廁所硬要開在晚6分的117跟1157後面，幫南港下車的旅
客默哀1秒。




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推 Sky77777777 : 你是人嗎？
推 twayabean   : 蠻好奇117是晚多少 但如果早15到南港好像也（
推 agh386690   : 1159是還沒到發車時間吧
推 khtwman     : 117當天七堵晚4分
推 Johnnyyang  : SSSS級又出現了