乘坐日期：2025.10.10
乘坐車次：5210
乘坐區間：臺北→花蓮
乘坐編組：TED2014/2013
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車10號
準誤點紀錄方式：以0~5秒為+0.0到53～59秒為+0.9 提早以反過來方式以此類推
記錄方式：「到」指的是列車到站完全停止「開」指的是列車開始移動「 」為通過站剛
進去月台第一節的相對位置的相對位
臺 北 08：19：30 到 (-0.5)
08：24：26 開 (+0.4)
08：29：12 運轉停
08：31：00 開
松 山 08：32：56 到 (+2.9)
08：34：24 開 (+3.4)
南 港 08：36：18 (+2.8)
汐 科 08：38：40 (+2.6) 站93→高108
汐 止 08：39：38 (+2.6) 站108-95
五 堵 08：40：28 (+2.4) 站90→高110
百 福 08：42：17 (+2.2) 站78
七 堵 08：44：15 (+2.2) 站93-107→高109
八 堵 08：45：45 (+1.7) 站72
暖 暖 08：47：11 (+1.6) 站78
四腳亭 08：48：48 (+1.8) 站76-80→高109
08：52：23 運轉停
08：52：31 開
瑞 芳 08：53：04 (+2.0) 站66→高99
猴 硐 08：56：30 (+2.0) 站84-62→低57
三貂嶺 08：59：01 (+2.0) 站66→高100+(預估)
牡 丹 09：01：40 (+1.6) 站75
雙 溪 09：04：19 (+1.3) 站71-84→高110
貢 寮 09：07：29 (+0.9) 站105-98→高108
福 隆 09：09：40 (+0.6) 站105
石 城 09：12：45 (+0.7) 站110-119→高130
大 里 09：14：09 (+0.6) 站108
大 溪 09：16：45 (+0.2) 站109
龜 山 09：19：15 (+0.2) 站108
外 澳 09：21：17 (+0.2) 站113-119→高123
頭 城 09：23：08 (+0.1) 站105-72→低62(被2次擋到礁溪)
頂 埔 09：25：02 (+0.5) 站58→高110
礁 溪 09：28：11 (+1.7) 站107→高128
四 城 09：31：00 (+1.5) 站110-115→高130
宜 蘭 09：32：50 (+0.8) 站100→高130
二 結 09：35：47 (+0.7) 站130
中 里 09：36：24 (+0.4) 站107
羅 東 09：37：28 (+0.4) 站100→高129
冬 山 09：40：00 (+0.0) 站128
新 馬 09：42：15 (-0.2) 站66
蘇澳新 09：42：56 (-0.5) 站85-92→高120
永 樂 09：46：02 (-0.9) 站106→高125(預估)
東 澳 09：48：55 (-1.0) 站106→高125(預估)
南 澳 09：52：44 (-1.2) 站125-111
武 塔 09：54：44 (-1.2) 站107
漢 本 10：01：02 (-1.4) 站129 新觀音隧道 09：55：37~10：00：30（4分53秒）
和 平 10：03：02 (-1.4) 站130
和 仁 10：06：42 (-2.3) 站126-92→慢行30
崇 德 10：17：20 (-2.7) 站60-74→高129
新 城 10：20：08 (-2.8) 站127→高130
景 美 10：22：40 (-2.8) 站126→高130
北 埔 10：25：40 (-3.3) 站130
花 蓮 10：30：00 到 (-3.0)
乘車心得：雖然沒有一路早分，但就是老字「爽」!
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