乘車日期：2025.06.10
乘坐車次：181
乘坐區間：花蓮→台北
乘坐車廂：PPT1007(第4車)
列車編組：E1020→40PPM2522→35PPT1163→35PPT176→35PPT1171
→35PPH1308→35PPC1425→35PPT1155→35PPT1048
→35PPT1007→35PPH1353→35PPT1141→35PPC1409→E1031
列車噸數：60*2+35*11+40=545噸
本務機：E1020→E1031
牽引種別：PP
乘坐座位：4車26號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過4車車燈或月台相對位置的時間。
PS:229次16:23:34(早0.5分)到3A
花 蓮:16:24:05開(晚1.0分)3B，3A:229次
北 埔:16:28:28 (晚1.0分)
K74+600~300限速80
景 美:16:32:03 (晚1.0分)
新 城:16:37:13到(晚1.3分)3B，待避229次16:40.3(早0.3分)超越
16:43:05開(晚1.0分)
崇 德:16:48:12 (早2.3分)
K57+500~K56+400限速30
K53+800~550限速80
K51+400~K50+700限速20
K48+700~400限速30
和 仁:17:04:46 (晚1.8分)4033次待避
K40+900~500限速100
和 平:17:09:04 (準 點)
漢 本:17:11:15 (早0.3分)
新觀音隧道17:11:48進17:17:01出(5分13秒)
武 塔:17:17:57 (準 點)
南 澳:17:20:14 (早0.3分)
東 澳:17:24:47 (早0.3分)
永 樂:17:28:30 (準 點)
蘇澳新:17:32:37 (早0.5分)
新 馬:17:33:32 (早1.0分)
冬 山:17:36:31 (早1.5分)4211次待避
17:37.8起被229次擋到羅東
羅 東:17:41:58到(準 點)
17:43:28開(晚0.5分)
中 里:17:45:44 (晚0.3分)
二 結:17:46:40 (晚0.3分)
宜 蘭:17:51:08到(晚0.3分)
17:54:18開(晚1.3分)被ATP擋很久
四 城:17:57:35 (晚1.0分)
K66+610~310限速80
礁 溪:18:00:47 (早0.3分)
頂 埔:18:03:18 (早0.3分)
頭 城:18:04:46 (早0.3分)
外 澳:18:06:48 (早0.8分)
龜 山:18:09:09 (早0.8分)
大 溪:18:12:11 (早0.8分)
大 里:18:15:17 (早0.8分)
石 城:18:17:04 (早1.0分)
福 隆:18:20:33 (早1.0分)2月台:4209次
貢 寮:18:23:16 (早1.3分)7531次待避
雙 溪:18:27:15 (早1.3分)2月台:4044次
牡 丹:18:30:15 (早1.3分)
三貂嶺:18:33:41 (早1.3分)
猴 硐:18:36:30 (早1.5分)
18:39.5-41.3被229次擋
瑞 芳:18:42:36到(早0.5分)2A，1月台:176B次
18:45:16開(晚0.3分)ATP*55秒
臨 停 18:50:23停
18:50:29開
四腳亭:18:51:56 (晚2.0分)
暖 暖:18:54:02 (晚2.0分)
八 堵:18:55:43 (晚2.3分)
七 堵:18:58:40到(晚1.8分)1B，1232次19:00:39(晚2.8分)到2B
19:00:16開(晚0.3分)
百 福:19:03:39 (早0.3分)
五 堵:19:06:13 (早0.3分)
汐 止:19:08:49停(_______)1A
19:08:56開(_______)被擋到松山
汐 科:19:11:44 (晚2.8分)
南 港:19:15:41 (晚2.8分)
松 山:19:19:14到(晚2.3分)1B
19:20:26開(晚2.5分)
台 北:19:27:49到(晚2.8分)3B
19:30:31開(晚0.5分)
乘後心得：當然也要挑改點後增停的車來搭，維持多年花蓮到台北半直達車還是躲不掉
大增停的命運，不過上次調整改成在新城待避229次也就是後面難免是排被擋的路塞點，
而這天181次大致就開得正常，北迴線甚至有明顯的放水但還是有被擋，只能說這天229
次還好沒亂開故被擋的範圍都還算合理，只是653次爛車後來還是誤點故181次也被回堵
，反正最後台北還是準點開出去就是了。
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