乘車日期：2025.05.18
乘坐車次：2009
乘坐區間：基隆→彰化
乘坐車廂：EM914 4(第7車)
列車編組：50ED914 2→45EM914 5→45EP914 3→50EM914 4→45EP914 2
→45EM914 3→50EM914 2→45EP914 1→45EM914 1→50ED914 1
列車噸數：470噸
牽引種別：表定PP，實際電車速
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過7車車燈或月台相對位置的時間。
基 隆:07:15:30到(早0.5分)2009A次回送
07:34:16開(晚0.3分)2B，1A:1141，2A:1137次
三 坑:07:38:26 (晚0.5分)
八 堵:07:41:25到(晚0.5分)
07:43:47開(晚0.8分)西正線
七 堵:07:47:42 (晚0.8分)2股通過，2B:1126，3A:1147A，3B:113次
百 福:07:50:38 (晚0.8分)
五 堵:07:53:09 (晚0.8分)
汐 止:07:54:26 (晚0.5分)
汐 科:07:55:33 (準 點)
07:57.3起被擋到南港
南 港:08:00:11到(晚0.3分)
08:01:22開(晚0.3分)
松 山:08:04:00 (準 點)1135次待避
台 北:08:09:29到(早0.5分)3A，1135次08:13:39(早0.3分)到3B
08:13:23開(晚0.5分)
萬 華:08:17:13 (晚0.3分)
板 橋:08:21:13到(早0.3分)2A
08:23:27開(晚0.5分)
浮 洲:08:26:03 (晚0.5分)
樹 林:08:28:09 (晚0.3分)1A:4111，2B:212次
南樹林:08:29:51 (晚0.3分)
山 佳:08:31:11 (晚0.3分)2153次待避
鶯 歌:08:34:29 (準 點)
鳳 鳴:08:38:29 (早0.5分)
桃 園:08:41:46到(早0.3分)
08:43:24開(準 點)ATP*22秒
內 壢:08:47:48 (早0.8分)
中 壢:08:51:02到(早1.0分)
08:53:19開(早0.3分)ATP*26秒
埔 心:08:57:24 (早1.5分)
楊 梅:08:59:34 (早2.0分)站內被擋到09:04.0
富 岡:09:05:40 (晚0.3分)1129次待避
新 富:09:06:33 (準 點)
北 湖:09:07:23 (準 點)
湖 口:09:08:55 (準 點)
新 豐:09:12:33 (準 點)
竹 北:09:15:42 (早0.3分)
北新竹:09:18:34 (早0.5分)
新 竹:09:20:14到(早0.8分)2A，1160次09:20:19(晚0.3分)出1月台，2B:1162次
09:23:28開(晚0.5分)ATP*14秒
三姓橋:09:27:31 (準 點)
香 山:09:29:27 (準 點)
崎 頂:09:33:17 (早0.3分)
竹 南:09:36:58到(早1.0分)2A，交會110次09:39.8(晚2.3分)通過2股，3B:1194次
09:40:23開(晚0.5分)東正線
談 文:09:44:23 (晚1.0分)
談文南:09:46:06 (晚1.0分)
大 山:09:49:15 (晚0.3分)
後 龍:09:51:12 (晚0.3分)2517次待避
龍 港:09:53:28 (準 點)
白沙屯:09:58:47 (早0.3分)
新 埔:10:00:57 (早0.5分)東正線
10:03.3起被112次干擾
通 霄:10:04:44 (早0.8分)112次出1B(晚0.8分)
苑 裡:10:08:45 (早1.8分)2604次1A交會
東正線，10:12.5起被2522次干擾
日 南:10:15:07 (準 點)2522次10:14.5(晚2.0分)到1B
大 甲:10:19:01到(準 點)1月台
10:21:19開(晚0.3分)西正線
台中港:10:24:36 (早0.5分)
10:28.0起被2606次干擾
清 水:10:29:54 (晚0.5分)2606次停1B剛開門(晚1.8分)
沙 鹿:10:32:52到(早0.8分)1B，交會1006次10:36:08(晚3.3分)到1A
10:36:38開(晚1.8分)ATP*26秒
龍 井:10:39:57 (晚1.5分)
大 肚:10:42:45 (晚1.3分)2524次交會
追 分:10:45:45 (晚1.3分)東正線
溪 南:10:48:41 (晚1.8分)
彰 化:10:51:38到(早0.3分)2月台，3B:2528次
乘後心得：來搭這班車當然就是因為改點後就不會通過一些站，不過因為是替駛PP當然排
點非常鬆散，故司機當然省電開法就能趕不少點，其實竹南後的各站都有機會早比較多到
，很可惜都沒交會的列車誤點害到，但看了一下清水到沙鹿似乎就開得蠻好的，反正最後
還是順利提早到終點站就好。
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