乘車日期：2025.08.30
乘坐車次：區間快1003次(週六~日、例假日行駛，週一~五為區間快2005次[七堵～彰化])
乘坐區間：台 南→新左營
乘坐車廂：50ED925-2
列車編組：EMU900型10節編組（EMU925，2022年製造）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：10車靠第一道門旁的海側座位
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy A21S，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:14到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3723次(EMU544)
10:20開(準 點)
保 安 10:25(05"00) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 10:26(05"50)
中 洲 10:28(07"21)
大 湖 10:30(09"21)
路 竹 10:32(11"24) 路竹車站的第二月台預定202X年啟用
岡 山 10:39(18"31)到
10:40開(2A，晚02分)
橋 頭 10:42(02"30) 超越停靠第2B月台的區間3157次(潮州831＋832新竹)
楠 梓 10:44(04"50)
新左營 10:49(09"50)到(1 ，準 點)
乘後心得：
此車次為本人首次搭乘，而且是週六、日，以及例假日限定，由彰化延長至新左營的
區間快1003次！想不到這次搭乘的時刻來看，就跟2016年當初所開行彰化～潮州間的自強
167次(紅斑馬EMU1200型編組)的時刻有點類似！只是有點美中不足的是，此區間快1003次
卻只有到新左營為止，要繼續南下前往高雄、屏東者，可要在新左營站換車！但是卻要走
地下道(此地下道正好是轉乘高雄捷運的方向)前往第三月台。如果說該區間快抵達終點的
新左營者，最起碼應該就要停靠3B月台才對，若要繼續南下者就直接平行轉乘到3A月台，
不必爬上爬下的麻煩又費時！
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