乘車日期：2025.03.01
乘坐車次：5466
乘坐區間：花蓮→台東
乘坐車廂：EP945 3(第8車)
列車編組：50ED945 1→45EM945 1→45EP945 1→50EM945 2→45EM945 3
→45EP945 2→50EM945 4→45EP945 3→45EM945 5→50ED945 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
PS:271次09:53:35(晚0.5分)出1月台
花 蓮:09:59:04到(準 點)1月台，3B:4021次
10:02:15開(晚0.3分)被ATP擋很久
吉 安:10:07:17到(晚0.3分)
10:08:16開(晚0.3分)ATP*79秒
志 學:10:15:35到(晚1.0分)
10:16:25開(晚1.0分)
平 和:10:18:46 (晚0.8分)
壽 豐:10:20:49到(晚0.8分)1B，待避410次10:22.8(晚0.8分)超越
10:25:20開(晚0.3分)拐東正線
豐 田:10:28:36 (晚0.5分)
林 榮:10:31:34 (晚0.5分)
南 平:10:32:41 (晚0.3分)
鳳 林:10:35:58到(準 點)1月台
10:37:15開(晚0.3分)ATP*47秒
10:38:18交會301次(晚0.3分)
萬 榮:10:40:29 (早0.5分)
光 復:10:44:39到(早0.3分)2A
10:46:04開(準 點)
大 富:10:51:04 (早0.5分)
富 源:10:54:16停(晚0.3分)3股，交會415次10:58.0(晚2.5分)通過
10:58:38開(晚1.8分)ATP*35秒
瑞 穗:11:05:26到(晚2.5分)2A
11:06:34開(晚2.5分)ATP*43秒，西正線
三 民:11:12:11 (晚2.3分)
玉 里:11:19:11到(晚1.3分)
11:20:05開(準 點)ATP*31秒
東正線，11:22:32交會4521次
東 里:11:24:23 (早0.5分)
東 竹:11:27:24 (早0.5分)
富 里:11:32:02到(早1.0分)2B，交會417次12:41.0(晚1.5分)通過
11:41:55開(晚2.0分)ATP*36秒
池 上:11:47:53到(晚2.0分)
11:48:16開(晚1.3分)ATP*64秒
海 端:11:53:04 (晚1.0分)
關 山:11:58:10到(晚0.3分)2B，待避308次12:04:41(早1.3分)到2A
12:08:19(晚0.3分)開
交會653次12:08.3 (晚1.3分)到1月台
12:10:13(晚0.3分)開
12:11:02開(準 點)ATP*40秒
K130+100~400限速40
瑞 和:12:19:47 (晚3.3分)
瑞 源:12:21:16 (晚3.3分)6081次4股交會
12:23.5起被308次擋
鹿 野:12:28:00到(晚6.0分)
12:28:53開(晚5.0分)ATP*34秒
山 里:12:33:19 (晚3.3分)西正線
台 東:12:38:47到(晚0.8分)3A，2A:421，3B:477次
乘後心得：前年中秋連假搭過花東線的EMU900結果去年都沒開過，沒想到今年又成為固定
班底當然就要搭一下；一開始5466跟271花蓮排同個月台就知道沒機會提早到，而這次的
司機就沒像上次那麼飆但還是有少數亮點像是南平到萬榮、光復到大富，而吉安→志學跟
富源→瑞穗這兩段排太緊當然就是跑不到，後來誤點主要原因除了關山=瑞和的慢行外可
以猜到308次應該被6081次搞到誤點連帶5466次被擋，但說真的鹿野後全力衝刺的話5466
次台東還是能準點到的說，可見這段排點真的太鬆了…
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